汽车大梁垫硫化接头撕裂的原因分析

　汽车大梁垫热硫化接头过程中常出现硫化面有气泡、局部粘接不好、跑胶、接口不顺直、接口裂缝等问题,从而降低了大梁垫的使用寿命,浪费了人力物力,那么汽车大梁垫硫化接头撕裂的原因：

　　1、改向滚筒直径小，汽车大梁垫的承受的弯曲应力大。

　　2、大梁垫硫化接头质量差，特别是硫化过两次以上的，接头强度明显下降，或者是在胶接时帆布层被割断，或打磨漏，此处强度减小。

　　3、对于可逆式的输送机，由于上下搭接时只能一个方向，容易被皮带上的清扫器，卸料器等设备尖角部分刮伤。

　　4、输送机工作周期短，起动频繁，瞬时张紧力大。

　　汽车大梁垫接头的硫化质量好坏与否,直接影响到胶带的正常运行和使用寿命,是保证企业产品质量的关键。因此如果大梁垫硫化接头发生撕裂时，我们应该根据实际中的损坏情况来及时的进行修补，以免耽误使用。

回收二手输送带你需要注意事项

我们在使用二手输送带时应该注意：产品是否完好，看起是否存在无破损、打皱、接头是否良好、带芯是否外露等等,这些因素都会对输送带的效率产生一定的影响。而重要的是我们在回收二手输送带时应该格外注意：

我们在使用之前需要将胶带和接头是否存在明显的损坏，如果存在损坏的话，需要马上进行维修，同时也要检查上下托辊有无损坏脱落情况，若有，要及时更换。

其次我们在试车时胶带不应跑偏，驱动装置应运转平稳，运动部件和固定罩、下料口不要有不应当的摩擦现象存在。如果试车比较正常的话，这时候我们可以进行装货。

固定绞车拉紧装置：固定绞车拉紧装置是利用小型绞车来拉紧．绞车一般用蜗轮蜗杆减速器带动卷筒来缠绕钢绳，从而拉紧胶带。缺点是它只能根据所需要的拉紧力调定后产生固定的拉紧力．拉紧力不能自动调节．当绞车和控制系统出现问题时．对胶带机不能产生恒定的拉紧力或拉紧力失效。安全可靠性相对降低。炎热夏季，雨天时有存在，输送带在雨后进行粘接，刷胶干燥后的胶层表面，经常会出现一层白雾，然后当刷完胶贴合时往往会出现输送带接头根本粘不住的问题。

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