淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。欢迎前来咨询！

隧道射流风机有:单向射流风机、双向射流风机。双向射流风机有电子式和机械式。可在30秒钟内正反转切换到风机额定转速。对于噪声要求高场合，可增加消声器来减少其噪声。产品特点:外壳由美国进口专用机床旋压翻边成形、叶轮段内壁经精加工， 耐腐蚀、可靠性、经济性， 也可增加消声器来减少其噪声。直联驱动，维护工作量小。也可用于半横向通风系统或横向通风系统中的敏感部位，如隧道的进、出口，起诱导气流或排烟等作用。

淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守***企业，省高新技术企业，***“星火”示范单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。由于风量与转速的一次方成正比，风压与转速的平方成正比，轴功率与转速的立方成正比。

隧道风机发展

新型高l效节能隧道风机FD，两端均可佩戴消音装置，其噪音可控制在80分贝以内

FD隧道对旋风机压入式风机是在总结国内现有对旋式轴流局扇结构与技术性能的基础上进行研制、并生产新一代用途广泛的新型节能局部通风机。

FD隧道对旋风机压入式风机具有结构合理、规格齐全、率、节能效果明显、噪音低、送风距离远等特点。

FD隧道对旋风机压入式风机根据不同的通风阻力要求，即可整机使用又可分级使用，从而减少通风电耗、节约能源。巷道长度在2000m以内可不移动风机正常送风，减少了工人的劳动强度，节约通风时间，是隧道通风通风的理想设备。

FD隧道对旋风机压入式风机可用于冶金、有色、黄金、化工、造船和陶瓷工业等高压通风场合。

FD隧道对旋风机压入式风机其结构特征为对旋、消声、轴流式。

淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守***企业，省高新技术企业，***“星火”示范单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。隧道风机底座焊接的焊工必须持证上岗，在焊接底座前按照隧道风机厂家提供的图纸放样准确，然后在施焊，焊接过程中必须请监理旁站，确保施工质量，严禁虚焊、假焊。

隧道风机效率的调高

风机设备在使用的时候很容易风机刚开始工作时轴承部位的振动很小，但是随着运转时间的加长，风机内粉尘会不均匀的附着在叶轮上，逐渐***风机的动平衡，那么在使用过程中怎么把隧道风机的效率调高呢？

1、隧道风机在试车时，应认真阅读产品说明书，检查接线方法是否同接线图相符;应认真检查供给风机电源的工作电压是不是符合要求，电源是否缺相或同相位，所配电器元件的容量是否符合要求。

2、隧道风机允许全压起动或降l压电动，但应注意，全压起动时的电流约为5-7倍的额定电流，降l压起动转矩与电压平方成正比，当电网容量不足时，应采用降l压起动。

3、隧道风机达到正常转速时，应测量风机输入电流是否正常，隧道风机的运行电流不能超过其额定电流。若运行电流超过其额定电流，应检查供给的电压是否正常。

4、双速隧道风机试车时，应先起动低速，检查旋转方向是否正确;起动高速时必须待风机静止后再启动，以防高速反向旋转，引起开关跳闸及电机受损。

5、试车时人数不少于两人，一人控制电源，一人观察风机运转情况，发现异常现象立即停机检查;首先检查旋转方向是否正确;隧道风机开始运转后，应立即检查各相运转电流是否平衡、电流是否超过额定电流;若有不正常现象，应停机检查。运转五分钟后，停机检查风机是否有异常现象，确认无异常现象再开机运转。做一钢性比较好的支架，上放置一块压力表，以便于观察在重物作用下预埋件的变化情况，时间分别设定为0。

6、隧道风机所需电机功率是指在一定工况下，对隧道风机和风机箱，进风口全开时所需功率较大。若进风口全开进行运转，则电机有损坏的***。风机试车时将风机进口或出口管道上的阀门关闭，运转后将阀门渐渐开启，达到所需工况为止，并注意风机的运转电流是否超过额定电流。15km，可不设置区间电控室，由车站电控室为隧道风机供电，统一控制和管理。

淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。本公司技术力量雄厚，制造设备精良，测试手段完善。欢迎前来咨询！

隧道射流风机出现磨损是什么原因？

隧道风机勒材的耐磨性或者耐冲蚀性正比于定然任务条件下部门分量的磨粒冲锋陷阵资料名义形成的靶材分量或者容积丧失。隧道风机叶轮磨损，实践上是一种喷砂型的液体粒子对于靶材表而的冲蚀。液体粒子冲锋陷阵到靶材表而上，正常都会形成靶材的冲蚀毁坏。

隧道风机任务时，含尘气旋中尘粒与气体分两相活动，气体从隧道风机出口向入口中活动时偏偏转90度，因为尘粒存正在动量，品质较大的尘粒进入流道后减速向叶片了作面与后盘的接壤处、叶片任务而活动，也有大批的尘粒向叶片非任务而活动。隧道风机叶片的磨损方式一般分成腐蚀磨损、化学磨损、疲倦磨损和磨粒磨损等。隧道射流风机出现磨损是什么原因？其预埋件的偏差不大于通风机安装的允许偏差，既中心线平面位移小于10mm,标高小于±10mm。

粉尘粒子进入隧道射流风机叶轮后与壁面彼此作用，正在离心流道的出口海域和整个轴向流道内，根本上是正在气旋的夹带及本身弹性的穿竞争用下以非零攻角碰撞壁面，而后又弹起进入流道内，那样惹起崖壁而资料的磨损是垂范的冲蚀磨损；而正在离心流道的入口海域内，尘粒正在流道内活动了较长一段间隔，大全体和壁面发作过屡次碰撞，根本上沿着压力表而滑行或者骨碌，并对于壁面有着定然的压力作用，那样形成的背而资料的磨损归于擦伤式磨粒磨损，尘粒正在压力而左近海域的集合愈加剧了磨粒磨损的损害水平。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。

叶片磨损次要由固粒对于隧道风机叶片的冲蚀磨损和固粒正在叶片表而活动的擦伤式磨粒磨损组成，前端次要发作正在叶片前部，后者则次要发作正在叶片尾部。