淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。射流隧道风机通风属于纵向通风系统中的一种，由于其施工难度小、工程造价和运营费用低、活塞风利用效果好，在3000m以内的单向交通隧道和1500m左右的双向交通隧道得到广泛应用。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守***企业，省高新技术企业，***“星火”示范单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。

隧道射流风机设计参数

普通轴流风机的性能由压力-流量表示，而隧道射流风机的性能是由推力-流量关系表示。虽然轴流风机设计理论对隧道射流风机依然适用，但是，轴流风机的设计是依靠全压、流量来决定设计工作点的。

隧道风机厂家对由射流风机的推力等参数确定风机全压、流量的步骤作了正确的陈述，而对风机动压计算的提法不对，对静压的计算方法也不明确。因此，本文以我们设计的射流风机作为实例，再次列出详细的计算步骤和依据，作为补充。

设计实例：已知标态下，隧道射流风机的推力 F=590N，设计转速 n=1470rpm，叶轮直径 D=0.9m。设计隧道射流风机的步骤如下。

（1）由叶轮直径D计算出面积 A=0.63585m2；假设式（1）中 K=0.88，由推力可以计算出流量 Q=18.8m3/s。

（2）由流量Q和叶轮直径D得到出口速度 V=29.6m/s，由此计算出风机动压 Pd=12 ρV2 =525.7Pa；注意，风机动压是由出口平均速度V得到，而不是如文中所说的叶轮出口速度Cz。

（3）风机的静压Pst是用来克服消声器的阻力、风机进出口阻力，以及风机叶轮前后，由于轮毂的存在，气流收敛和扩压的损失，这些损失可以由消声器产品规格和轮毂比的大小确定。为保证风机软连接在系统运转过程中不出现扭曲变形，应安装的松紧适度。对于没有整流罩和整流体的隧道射流风机，轮毂比要尽量小，以减小高速气流速度突然变化的损失。

本算例中，轮毂比取0.45，则风机叶轮出口速度 Cz=37.1m/s，设整流体和整流罩的效率为0.75，则压力损失为 75Pa；消声器的阻力取为50Pa；所以，管网总阻力损失为125Pa。

（4）由步骤（2）、步骤（3）计算的动压和静压，计算出风机全压 P=Pd Pst=650 Pa。

（5）由流量Q、全压P和叶轮直径D、转速n，按普通轴流风机设计方法设计隧道射流风机。本文设计的风机全压效率为76%，所以，风机所需功率 N=16.1kW，推力-功率比为36.7。

（6）如果要作模型机试验，可以按照下节内容设计模型机的参数。

轴流风机设计中，在较大的范围内，轴向速度的变化对风机效率的影响不大。由推力-功率的关系中，我们知道，隧道射流风机的出口平均速度越小，隧道射流风机的推力-功率比λ越大，射流风机的性能越好。38kV直接为远距离大功率的风机供电的电压损失较大，一般都在5%以上，风机启动很困难，因此必须设置区间变电所。但是，由于受到隧道换风量的要求和隧道面积的限制，以及隧道内通风时气体具有一定的流速，所以其出口速度不能太小，目前常见的射流风机的出口速度在30～40m/s，从我们对某厂的射流风机产品的推力-功率比λ的计算，也证实了我们的讨论。其产品直径从6.3号增大到12.5号，λ从大约28增加到38。

在做隧道射流风机模化设计时，应尽量采用增大叶轮直径D减小转速n的办法，增加流量和推力，尽力避免推力-效率比λ的减小。因此，在条件许可的情况下，隧道射流风机应采用大机号低转速的设计方法。

淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。②高低速不能同时给电起动或运行，应分别起动或运行，只能从低速向高速起动，不能从高速向低速起动。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守***企业，省高新技术企业，***“星火”示范单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。本公司技术力量雄厚，制造设备精良，测试手段完善。

隧道风机有多种称呼，较早叫着隧道式轴流风机，后来发展为隧道射流风机，和斜流风机、多级轴流风机（对旋式射流风机）、轴流式压缩机等一样，都属于轴流风机衍生而来；隧道风机从使用上来区分为：施工专用隧道风机，以DSF型对旋式轴流风机为代表，再细分为变频式隧道风机、三级调速式隧道风机、四级对旋式隧道风机等等，主要用于单向通风，目前DSF型NQ13/2x132KW的隧道风机，在无斜井的情况下，配置直径1.5米的风袋比较远的输送距离达到4000米；而隧道建好之后，为了保持隧道内需要有良好的空气、且预防如有发生火灾需要排放浓烟时，而使用的以双向射流型为主的SDS型隧道风机，该风机要求在30秒内切换旋转方向，并保持若出现有火灾等紧急情况时，需要维持2小时的工作时间。为减小对环境噪音的污染，风机的进出口端须配置消声器，同时可将风机的噪声控制在80dB以内。FD隧道对旋风机压入式风机可用于冶金、有色、黄金、化工、造船和陶瓷工业等高压通风场合。

主要用于铁路、公路、电站、地铁、大坝等的涵洞、隧道施工或通风，以及其它可适用的场合。

淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。因此，设计时必须考虑使用条件发射变化时各种因素的影响，以保证隧道风机所供应的实际空气流量能够满足使用要求，并需计算出换算流量和泄漏流量。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。本公司技术力量雄厚，制造设备精良，测试手段完善。欢迎前来咨询！

SDS射流风机产品特点

1.性能范围宽，有更大的选择余地。

2.耗能低而推力高。

3.特殊设计的消声器，有效控制了风机噪声。

4.准确平衡的叶轮，使风机运转平稳。

5.专用电动机，使风机可以长期可靠运行20000小时。

6.对双向通风型，正反风速相等，只需改变电动机转向，即可实现反风。

7.可配双速电机，当有强的自然通风时，低速运行可以减少运行费用。

8.维护简便。

淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。隧道风机发展新型高l效节能隧道风机FD，两端均可佩戴消音装置，其噪音可控制在80分贝以内FD隧道对旋风机压入式风机是在总结国内现有对旋式轴流局扇结构与技术性能的基础上进行研制、并生产新一代用途广泛的新型节能局部通风机。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守***企业，省高新技术企业，***“星火”示范单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。

隧道风机效率的调高

风机设备在使用的时候很容易风机刚开始工作时轴承部位的振动很小，但是随着运转时间的加长，风机内粉尘会不均匀的附着在叶轮上，逐渐***风机的动平衡，那么在使用过程中怎么把隧道风机的效率调高呢？

1、隧道风机在试车时，应认真阅读产品说明书，检查接线方法是否同接线图相符;应认真检查供给风机电源的工作电压是不是符合要求，电源是否缺相或同相位，所配电器元件的容量是否符合要求。

2、隧道风机允许全压起动或降l压电动，但应注意，全压起动时的电流约为5-7倍的额定电流，降l压起动转矩与电压平方成正比，当电网容量不足时，应采用降l压起动。

3、隧道风机达到正常转速时，应测量风机输入电流是否正常，隧道风机的运行电流不能超过其额定电流。若运行电流超过其额定电流，应检查供给的电压是否正常。

4、双速隧道风机试车时，应先起动低速，检查旋转方向是否正确;起动高速时必须待风机静止后再启动，以防高速反向旋转，引起开关跳闸及电机受损。

5、试车时人数不少于两人，一人控制电源，一人观察风机运转情况，发现异常现象立即停机检查;首先检查旋转方向是否正确;隧道风机开始运转后，应立即检查各相运转电流是否平衡、电流是否超过额定电流;若有不正常现象，应停机检查。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。运转五分钟后，停机检查风机是否有异常现象，确认无异常现象再开机运转。

6、隧道风机所需电机功率是指在一定工况下，对隧道风机和风机箱，进风口全开时所需功率较大。3、支架在安装前，应在墙体、柱体和楼板面上弹出风道的中心线，然后再确定支架的水平位置及标高，可保证安装后的风道的水平度和平面中心位置。若进风口全开进行运转，则电机有损坏的***。风机试车时将风机进口或出口管道上的阀门关闭，运转后将阀门渐渐开启，达到所需工况为止，并注意风机的运转电流是否超过额定电流。