淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守***企业，省高新技术企业，***“星火”示范单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。变频器在隧道风机中的应用变频器启动，目前变频器已经是技术相当成熟的产品。

隧道风机运行管理情况如下：

1.提高分管安装质量，降低百米漏风率和通风阻力

每隔一定距离在隧道风机风筒上安装放水嘴，随时放出风筒中凝结的积水；实行定期巡回检查制，加强维护，发现破漏，及时修补；风筒连接处增加堵漏装置，在两节风筒的接头处来回包裹，尽量减少接口漏风，将风筒百米漏风率减少到1.16%。

2.隧道风机管理

不得随意停风机；隧道风机的高压部位连接件间必须使用衬垫，风机与风筒接口要求捆扎严密，避免高压部位漏风；准备一台备用通风机，若发生故障时，在较短的时间内更换。

3.加强隧道风机通风系统的维护管理

要保持隧道风机通风系统良好的工作状况，必须加强对系统的维护管理，特别是长距离的通风软管，更需要经常检查、修补、调整、更换，专人日常维护工作，调整、安装通风管道；当班员要保证风筒质量，每个1km进行一次侧风工作。

淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守***企业，省高新技术企业，***“星火”示范单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。（5）由流量Q、全压P和叶轮直径D、转速n，按普通轴流风机设计方法设计隧道射流风机。

隧道风机的技术特点如下：

1、风机的空气动力效率较高，噪声较低。

2、隧道风机工作时，能从给定的能量中，产生较高的推力，这时，流经地铁隧道的空气流量的一部分被风机吸入，叶轮做功后由出口高速喷出。基于冲击传动的原理，高速气流将能量传给地铁隧道内的空气，推动地铁隧道内的空气一起向前流动。实现了从隧道进口端吸入新鲜空气，从出口端排出污染空气。隧道风机，拆装过程的注意事项隧道风机的拆装检查电机的绝缘性能的测定。

3、所有零部件经防腐处理，涂两层防锈底漆，一层面漆。对特殊情况，可采用不锈钢电镀件等。

4、结构上采用叶轮直接套在电机轴上的悬臂支撑方式。电机以上下两半的圆筒法兰紧装在风机内部中心位置上，在电机的圆筒法兰周围用无根机翼型的撑筋支撑，其中有两根撑筋内部有孔通向上半左右两侧，把电机的六根接线及电机轴承测温用铂热电阻接线分别引向机壳两侧。在电机前端有流线型护罩，起到气流整流及电机内部通风进气的作用。叶轮以钢板焊接而成，经动平衡校核，使风机运转平稳。一、射流风机介绍射流风机是一种开放进、出口的特殊轴流风机，在这种工作条件下风机被设计为具有***l高l效率（大于运行于具有一定静压的工作点）。

5、性能表中所列噪声值均为野外，距风机出口10米、45度角处测量的A声级。

淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守***企业，省高新技术企业，***“星火”示范单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。二、关于混凝土基础施工1、隧道风机固定后，应进行二次灌浆地脚螺栓孔。

隧道风机拉拨检测技术方案

1、检测内容

通过对隧道风机支承结构进行荷载试验，检测风机支承结构的承载能力是否满足设计规范要求。

2、检测方法

检测方法：通过配套的试验支座，用油压千斤顶分级对风机支座施加一个拉力，观察施加的拉力达15倍的风机静荷载时，风机预埋板与焊接件是否满足设计要求。

3、检测工序

台车就位→固定台车→人员就位→检查支座外观→安装试验支座→安装千斤顶→分级加荷试验→收集试验数据→卸荷→拆卸千斤顶→拆卸试验支座。

4、试验步骤

1、安装支承结构：根据风机支承结构的几何尺寸选择适宜的试验支承结构进行对接安装，安装时应拧紧锚固螺栓，必须保证试验支承结构与预埋件紧密连接。

2、安装千斤顶：选择荷载值满足要求的拉拔仪进行试验，千斤顶安装必须保证上下垫实，上顶面与隧道砼接触面的垫块应采用不宜滑动的垫块，且禁止垫块与砼结构面出现镂空现象。

3、分级加载试验：以风机静荷载（风机自重）的15倍作为加载的l大值，并进行理论分级，一般情况下，可按l大值的50%、75%、90%、100%进行分级加载（除有特殊要求外），后一级加载必须大于l大加载值。每一级加载结束后应维持荷载1分钟，同时观测风机支承结构及周边的情况有无异常，并做记录。为了控制和避免喘振，确保机组的运行安全和连续稳定地向系统送风或向外界排风，隧道风机公司在借鉴***气动理论的基础上，开发出拥有自主知识产权的防喘振环。

4、卸载时，应持续均匀回油卸荷，避免损坏仪器。

四、仪器设备与人员

1、拟投入仪器设备

采用数显便携式油压千斤顶（ZY-30型锚杆拉拔仪）进行风机支承结构荷载试验。

试验负责人1名：总体负责试验和安全工作；

试验检测员3名：其中一人进行试验操作、一人观察情况风机支座和支座周边混凝土的应力应变、一人记录试验数据和收集试验过程的相关资料；

安全员1名；分别负责试验台车前后的安全巡视和指挥过往施工机械和车辆、人员；

五、质量与服务保证措施

1、项目开始前，***工程技术人员学习风机支承结构荷载试验的有关技术文件，确定本次检测的相关标准。

2、进行岗位分工，建立岗位责任制，使工作按计划有条不紊地进行；保证专人专职。

淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。所生产的产品种类齐全，应用于冶金、金属、矿山、核工业的通风，以及用于锅炉、车间、粮食加工、纺织工业、隧道通风、化铁炉强制送风。本公司技术力量雄厚，制造设备精良，测试手段完善。隧道风机连接件焊缝部位的防腐处理的要求：清洁焊缝部位，先刷二遍防腐漆，再刷二遍黑色环氧树脂漆，漆层厚度≥60μm。欢迎前来咨询！

隧道风机的通风方案

射流隧道风机在应用的过程中要综合考虑推力的各种影响因素，然后根据情况加以选用，主要包括每组隧道风机之间的纵向距离、风机尺寸、可逆运转风机和隧道中空气流速、风机与壁面及拱顶的接近度等。

下面详细分析每个因素对推力的影响：

每组隧道风机之间的纵向距离：如果隧道中每组风机之间具有足够的距离，则喷射气流会有充分的逐渐减速，如果喷射气流减速不完全，将会影响到下一级风机的工作性能。一般情况下，每组隧道风机之间的纵向间距取为隧道截面水力当量直径的10倍或10倍以上，也可以取风机空气动压（Pa）的十分之一作风机纵向间距（m），同一组风机之间的中心距至少取为风机直径的2倍。隧道中的射流风机布置并不一定具有同一间距，只要风机之间具有足够的纵向间距、则风机可以尽可能地布置在靠近隧道洞口的位置；FD隧道对旋风机压入式风机具有结构合理、规格齐全、***率、节能效果明显、噪音低、送风距离远等特点。如果隧道风机轴向安装位置允许存在一定倾斜，则风机之间的纵向距离可以减少，从而可以提高安装系数。

隧道中空气流速、风机与壁面及拱顶的接近度：隧道风机推力是在空气静止条件下，根据风机的空气动量的变化而测定的。如果风机进口的空气处于运动状态则风机中空气动量的变化值必然减少。如果射流风机的安装位置靠近隧道壁面或拱顶，则空气射流与壁面或拱顶之间必然产生附加摩擦损失。在启动过程中使隧道风机转速随着频率的变化而变化，而输出电压和输出频率保持一定的规则变化，实现平滑启动。

风机尺寸：射流隧道风机电量与推力之比与风机出口风速有关，对于给定的推力要求，出口风速越高，耗电量越大。因此，为了降低运行成本，应尽可能选用大直径、低转速或叶片角度小的风机。对于给定的风机尺寸，如果降低其推力、必然导致风机数量的增加，从而增加风机本身的***，但此时隧道风机出口风速也随之降低，使得消声器得以取消或减小其长度。将几个焊在预埋件上的风机连接件连在一根钢丝绳上，并用倒链与重物相连接，重物总重为风机与连接附件的15倍。

可逆运转风机：可逆转风机与单向风机相比，效率略低，且噪声稍高，但此类隧道风机可以使隧道的运营具有较大的选择性。如在特别需要的情况下，单向隧道可以用作双向运营，在着火时，隧道风机可反转排烟。