淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机,东倚博莱高速,西临济青高速,难靠309国道,北傍胶济铁路,交通方便,通讯发达。公司系原机械工业部风机生产定点厂,原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员,山东SDS隧道风机实力厂家,市级文明单位,省级重合同守***企业,省高新技术企业,***“星火”示范单位,具有完善的质量管理体系,是淄博风机的企业,生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。
轴流隧道风机噪声特性
轴流隧道风机的噪声主要是空气动力噪声、机械噪声和电磁噪声。
空气动力噪声又分为涡流噪声和旋转噪声。涡流噪声是叶片在空气中旋转,沿着隧道风机叶片厚度方向形成压力梯度变化,引起涡流及气流紊流l产生的宽频带噪声;而旋转噪声则是旋转隧道风机叶片对空气产生周期性压力,引起空气压力和速度的脉冲变化向周围气体辐射的噪声。
机械噪声主要是轴承噪声和周期作用力激发的噪声。轴承噪声是轴承内相对运动元件之间的摩擦和振动引起的,也有的是转动部分的不平行或相对元件之间的撞击所引起的;周期作用力激发的噪声是由于转动系统的静动态不平行所引起的偏心力产生的。
电磁噪声是由于定子与转子各次谐波相互作用而产生的,故称为槽噪声。它的大小取决于隧道风机定子、转子的槽配合情况。
轴流风机噪声中以空气动力噪声l大,机械噪声次之,电磁噪声l小。因此欲控制轴流隧道风机噪声,首先应控制其空气动力噪声。
淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产定点厂,原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。所生产的产品种类齐全,应用于冶金、金属、矿山、核工业的通风,山东SDS隧道风机厂家批发,以及用于锅炉、车间、粮食加工、纺织工业、隧道通风、化铁炉强制送风。本公司技术力量雄厚,制造设备精良,测试手段完善。欢迎前来咨询!
隧道风机的通风方案
射流隧道风机在应用的过程中要综合考虑推力的各种影响因素,然后根据情况加以选用,主要包括每组隧道风机之间的纵向距离、风机尺寸、可逆运转风机和隧道中空气流速、风机与壁面及拱顶的接近度等。
下面详细分析每个因素对推力的影响:
每组隧道风机之间的纵向距离:如果隧道中每组风机之间具有足够的距离,则喷射气流会有充分的逐渐减速,如果喷射气流减速不完全,将会影响到下一级风机的工作性能。一般情况下,每组隧道风机之间的纵向间距取为隧道截面水力当量直径的10倍或10倍以上,也可以取风机空气动压(Pa)的十分之一作风机纵向间距(m),同一组风机之间的中心距至少取为风机直径的2倍。隧道中的射流风机布置并不一定具有同一间距,只要风机之间具有足够的纵向间距、则风机可以尽可能地布置在靠近隧道洞口的位置;如果隧道风机轴向安装位置允许存在一定倾斜,则风机之间的纵向距离可以减少,从而可以提高安装系数。
隧道中空气流速、风机与壁面及拱顶的接近度:隧道风机推力是在空气静止条件下,根据风机的空气动量的变化而测定的。如果风机进口的空气处于运动状态则风机中空气动量的变化值必然减少。如果射流风机的安装位置靠近隧道壁面或拱顶,则空气射流与壁面或拱顶之间必然产生附加摩擦损失。
风机尺寸:射流隧道风机电量与推力之比与风机出口风速有关,对于给定的推力要求,出口风速越高,耗电量越大。因此,为了降低运行成本,应尽可能选用大直径、低转速或叶片角度小的风机。对于给定的风机尺寸,如果降低其推力、必然导致风机数量的增加,从而增加风机本身的***,但此时隧道风机出口风速也随之降低,使得消声器得以取消或减小其长度。
可逆运转风机:可逆转风机与单向风机相比,效率略低,且噪声稍高,但此类隧道风机可以使隧道的运营具有较大的选择性。如在特别需要的情况下,单向隧道可以用作双向运营,在着火时,隧道风机可反转排烟。
淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机,东倚博莱高速,西临济青高速,难靠309国道,北傍胶济铁路,交通方便,通讯发达。公司系原机械工业部风机生产定点厂,原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员,市级文明单位,省级重合同守***企业,省高新技术企业,***“星火”示范单位,具有完善的质量管理体系,是淄博风机的企业,生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。
关于隧道风机通风问题
任何隧道都需要通风。而长隧道通风较为特殊。一般来说,从经济的角度来看,山隧道全喷射纵向通风,人气讲话是通过隧道风机实现通风,通风和风速与隧道长度正比于隧道延长,必然会导致风扇功率过高,运营成本上升,二来风速太快,对交通影响大,噪音大。因此,长山隧道一般采用垂直通风通道,山东SDS隧道风机生产厂家,受欢迎的说法是,在沿隧道施工的轴上设置通风室(不可见),相当于长隧道进入多条短隧道进行通风。有利于交通安全,潍坊SDS隧道风机,有效降低隧道内污染物的浓度。麦吉山隧道应用于通风。通风的理想方式是水平通风,即沿通风和通风的方向,沿着通风和进风的布局,隧道两端将会排放空气和废气,但是这样的施工成本高度受地形影响。到目前的过程中,还是很难的。
关于地铁通风从两个方面,一方面是汽车通过隧道,另一方面是车站在空调系统。挖掘隧道时,定期通风井,确保施工期间有新鲜空气进入隧道。 在隧道风机使用中,由于速度太大,将会带来通风轴的一部分自然风。 顶部有一个隧道将有一个喷气风扇,地铁的快速启动也将导致喷气风扇的旋转,导致风在这个车站在空调系统中,这是对日常车站交通情况的了解很大,而且地铁站靠近狭窄的小空间,所以一定要有空调来确保地铁站的气流更换, 同时确保车站有一个舒适的恒温环境。
版权所有©2025 产品网