淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守***企业，省高新技术企业，***“星火”示范单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的***企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。当流动速度衰减到一定程度时，下一组风机继续工作，从而实现从隧道到一端吸入新鲜空气，从另一端排出烟气的目的。

隧道风机预埋件的放线验收：

a.检查预埋件的位置桩号是否符合设计要求。

b.将风机的连接附件焊接在预埋件上，并加载荷做预埋件的抗拉拨力的试验。

c.检查预埋件的数量、位置是否满足设计及安装要求。其预埋件的偏差不大 于通风机安装的允许偏差，既中心线平面位移小于 10mm,标高小于±10mm。

d.划线工在预埋件上定测好连接件应焊的位置并划线。电焊工实施将连接件 焊在预埋件上，各工种应持证上岗。风机连接件***后，固定焊接采用直流焊机 选用碱性焊条 E4315；（1）注油要求电动机运行时，轴承温度应不高于95摄氏度，轴承运行2500h至少检查一次，若出现润滑脂变质时，必须及时更换。用Φ 3.2 焊条打底，焊接电流控制在 80－100A；用Φ 4 焊 条填充，盖面，焊接电流控制在 120-150A，焊缝按随机文件执行，无明确规定 时 h＝12mm。

e.将几个焊在预埋件上的风机连接件连在一根钢丝绳上，并用倒链与重物相 连接，重物总重为风机与连接附件的 15 倍。做一钢性比较好的支架，上放置一 块压力表，以便于观察在重物作用下预埋件的变化情况，时间分别设定为 0.5h,1h,1.5h,2h,每半小时测一次；4kV电源配至区间电控室的双电源切换柜，再供给隧道风机等相关负荷。如果目测与压力表均无变化时，则静载荷实验 完毕。抗拉拨力试验验可根据要求适当地选择几组或全部做抗拉拨力试验。

隧道风机连接件焊缝部位的防腐处理的要求：

清洁焊缝部位，先刷二遍防腐漆，再刷二遍黑色环氧树脂漆，漆层厚度≥60 μ m。

淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守***企业，省高新技术企业，***“星火”示范单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的***企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。巷道长度在2000m以内可不移动风机正常送风，减少了工人的劳动强度，节约通风时间，是隧道通风通风的理想设备。

射流隧道风机通风属于纵向通风系统中的一种，由于其施工难度小、工程造价和运营费用低、活塞风利用效果好，在3000m以内的单向交通隧道和1500m左右的双向交通隧道得到广泛应用。系统运行时，将隧道内的一部分空气从隧道风机的一端吸入，经叶轮加速后，由隧道风机的另一端高速射出，推动隧道内的空气沿风机喷射气流方向流动。当流动速度衰减到一定程度时，下一组风机继续工作，从而实现从隧道到一端吸入新鲜空气，从另一端排出烟气的目的。隧道风机试验运转，应在监理工程师监控下进行运转试验，试验前应确保电压符合要求，接线正确，连接件牢固，转动时，叶片与叶毂无接触。

但是，由于射流隧道风机工作时并不安装风管等铺助设施，容易造成风机附近的流场较为紊乱，若设计不当，可能达不到预期的通风排烟效果。因此，渗入研究射流隧道风机通风条件下隧道内空气的流动特性，掌握其流场的特点和分布规律，对隧道中射流风机的安装于设计具有一定参考价值。设计实例：已知标态下，隧道射流风机的推力F=590N，设计转速n=1470rpm，叶轮直径D=0。

淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守***企业，省高新技术企业，***“星火”示范单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的***企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。2、隧道风机工作时，能从给定的能量中，产生较高的推力，这时，流经地铁隧道的空气流量的一部分被风机吸入，叶轮做功后由出口高速喷出。

关于隧道风机通风问题

任何隧道都需要通风。而长隧道通风较为特殊。一般来说，从经济的角度来看，山隧道全喷射纵向通风，人气讲话是通过隧道风机实现通风，通风和风速与隧道长度正比于隧道延长，必然会导致风扇功率过高，运营成本上升，二来风速太快，对交通影响大，噪音大。因此，长山隧道一般采用垂直通风通道，受欢迎的说法是，在沿隧道施工的轴上设置通风室（不可见），相当于长隧道进入多条短隧道进行通风。有利于交通安全，有效降低隧道内污染物的浓度。麦吉山隧道应用于通风。通风的理想方式是水平通风，即沿通风和通风的方向，沿着通风和进风的布局，隧道两端将会排放空气和废气，但是这样的施工成本高度受地形影响。消声器安装，消声片间的连接：为了保证消声片模块之间在地下安装方便，在消声片前缘底板上配钻连接孔，上下消声片经连接件相叠后，然后用抱箍及螺栓联接固定。到目前的过程中，还是很难的。

关于地铁通风从两个方面，一方面是汽车通过隧道，另一方面是车站在空调系统。挖掘隧道时，定期通风井，确保施工期间有新鲜空气进入隧道。 在隧道风机使用中，由于速度太大，将会带来通风轴的一部分自然风。 顶部有一个隧道将有一个喷气风扇，地铁的快速启动也将导致喷气风扇的旋转，导致风在这个车站在空调系统中，这是对日常车站交通情况的了解很大，而且地铁站靠近狭窄的小空间，所以一定要有空调来确保地铁站的气流更换， 同时确保车站有一个舒适的恒温环境。隧道风机(射流风机)是一种特殊的轴流风机，主要用在公路、铁路及地铁等隧道的纵向通风系统中。