中航泰达热压罐概述

在设备使用中，随着元器件的老化，设备的运行状态发生改变，需要定期进行调校。操作及维护人员，应定期检查设备的状态，热压罐，以往各厂家软件，维护人员无法在软件上根据设备状态调整参数，需要厂家软件人员到设备现场调整软件内部参数，***要求高，普通操作及维护人员很难完成。本公司软件系统，针对这个问题，编制了维护界面，对用户保障设备十分有利。

补偿界面：在定期计量校验时方便修正热电偶的显示值，提高控制精度。

中航泰达热压罐概述

罐内轨道采用工字钢道轨，罐内轨道与地面轨道齐平，保证罐内车顺利进出热压罐；加热器和冷却器组合安装在框架车上（采用耐高温高压瑞士SKF轴承），后期检修时可方便沿着罐内轨道进出。

罐体表面采取除尘打磨吹扫处理，确保无绣后先喷涂2度防锈高温漆再喷涂2度高温面漆（防锈漆与面漆喷涂时间间隔24小时以上）。罐体颜色根据客户要求。

随着工业的快速发展，复合材料在飞机和发动机上的应用越来越多，使用的部位从尾翼、舵面等次承力结构扩展到机翼等主承力结构，热压罐技术，结构形式从简单的梁式、板式结构向夹层结构、整体复杂结构方向发展，制造工艺也由热压罐工艺向RTM(树脂传递模塑成型)、VARI(真空辅助成型工艺)等工艺发展。航空用纤维增强聚合物基复合材料制件按结构形式分类，主要有层板结构、板板黏接结构、板芯夹层结构等；按形状分类，主要有平板、曲面、腔体等；按制作工艺分类，主要有热压罐工艺、RTM工艺、缠绕工艺、共固化工艺等。以大飞机C919为例，由复材制成的零件有大尺寸复合材料壁板结构（水平尾翼、垂直尾翼）、蜂窝三明治夹层结构（活动面）、大曲率变截面（后机身）等复杂结构。

热压罐中航泰达












热压罐技术-热压罐-山东中航泰达(查看)由山东中航泰达复合材料有限公司提供。山东中航泰达复合材料有限公司为客户提供“热压罐,碳纤维热压罐,硫化罐,复合材料制品”等业务，公司拥有“山东中航泰达”等品牌，专注于机械及工业制品项目合作等行业。欢迎来电垂询，联系人：张经理。同时本公司还是从事胶辊硫化罐，胶鞋硫化罐，胶管硫化罐的厂家，欢迎来电咨询。