热压罐
为了满足飞机树脂基复合材料的发展，据不完全统计，热压罐温度，国内航空主机制造企业已有热压罐30余台，其中1/3是从国外进口的，生产面积达20万平米，大多数设备的技术参数和厂房条件可满足民机复合材料结构件生产的要求。以此成型方法为基础，在材料改性、工艺参数优化、厚度尺寸和变形控制、模具设计及制造，热压罐厂家，无损检测、损伤修复等方面进行了大量的实验研究，其成果在工程化中得到验证，并且形成了相关标准规范。近年来飞机对复合材料的性能要求更为苛刻，为了提高复合材料结构件的生产效率和保证复合材料结构件质量的一致性，各主机制造企业先后购置复合材料专用设计/制造软件（如Fibersim软件）和与之相配套的预浸料自动下料机、激光投影仪、自动C扫描无损检测设备以及五坐标数控钻铣设备。有的航空企业还购置了或正在购置自动铺带机、超声波蜂窝铣床以及带柔性夹具的数控加工设备。复合材料结构设计/制造完整的数字化生产线正在被打通，年产85t以上复合材料结构件的生产能力已经形成。热压罐














中航泰达热压罐概述

风机叶轮由马达驱动，使罐内气体循环流动，气体经过有效工作区、冷却器和电加热器，从而保证有效工作区内温度场的均匀性及冷却器或电加热器良好的热交换性。风叶可以同马达起从尾部法兰取出，热压罐报价，便于维护，检修。马达采用水冷却方式以隔离罐內热量向马达传递(管道安装有水流指示阀及水流开关，可以观繁并检對水流)。为防止马达温度过热，在马达内预埋热电偶，随时监视其温升;

采用法国施耐德变频器调频调速，减小热压罐用电的装机容量，节省能耗；

内置式电机，电机功率满足1.5MPa压力下空载的温度均匀性±2℃;

电机马达轴承采用进口-商温轴承SKF，热压罐，内部高温油脂采用美国原装进口油脂。

“用户至上，服务至上”是公司始终坚持的经营宗旨，为用户提供产品，优良服务是公司一贯奉行的经营方针；“***、诚信、及时、周到、热情、”是公司永远遵循的经营理念

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