?复合材料应用于桥梁的优势——山东中航泰达

复合材料应用于桥梁的优势

复合材料桥梁的优势一是重量轻，只有同等承载和规模的混凝土桥梁的约5% ，钢结构桥梁的1/5～1/10。带来较大的成本支出变化，一是运输成本，热压罐制造商，现代桥梁都是在工厂制造，重量轻减少运输费用支出。二是建造使用的施工机械数量可以减少，施工时间缩短，费用支出降低。三是基础建设要求降低，据国外研究统计，热压罐厂家，桥梁的基础建设费用约占总建设费用的50%，由重量减轻带来的基础建设费用降低非常可观。因此复合材料桥梁工厂制造费用虽然提高，但总体建设费用持平甚至降低。

碳纤维有什么作用?

碳纤维作用

碳纤维是一种力学性能优异的新材料，它的比重不到钢的1/4，碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上，热压罐，是钢的7~9倍，抗拉弹性模量为23000~43000Mpa亦高于钢。因此CFRP的比强度即材料的强度与其密度之比可达到2000Mpa/(g/cm3)以上，而A3钢的比强度仅为59Mpa/(g/cm3)左右，其比模量也比钢高。材料的比强度愈高，则构件自重愈小，比模量愈高，则构件的刚度愈大，从这个意义上已预示了碳纤维在工程的广阔应用前景，综观多种新兴的复合材料(如高分子复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料)的优异性能， 不少人预料，人类在材料应用上正从钢铁时代进入到一个复合材料广泛应用的时代。

热压罐工艺原理

利用热压罐内部的高温压缩气体产生压力对复合材料坯料进行加温、加压已完成固化成型的方法。

热压罐工艺特点

因为用压缩空气或惰性气体（N2CO2）或混合气体向热压罐内充气加压，作用在真空袋表面各点法线上的压力相同，使构件在均匀压力下成型、固化

加热（或冷却）气体在罐内高速循环，罐内各点气体温度基本一样，在模具结构合理的前提下，热压罐工艺，可以保证密封在模具上的构件升降温过程中各点温差不大。一般迎风面及罐头升降温较快，背风面及罐尾升降温较慢

模具相对比较简单，适合大面积复杂型面的蒙皮、壁板和壳体的成型，能满足所有聚合物基复合材料的成型工艺要求。

热压罐内的压力和温度均匀，可以保证成型构件的质量稳定。迄今为止，航空航天领域要求高承载的绝大多数复合材料构件都采用热压罐成型工艺.

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