?{热压罐}在航空汽车等零部件重要成型工艺中的应用

热压罐是航空汽车等零部件重要成型工艺

热压罐是碳纤维复合料制品生产的关键工艺设备。由真空系统、压力系统冷却系统、中心控制系统及配套的机械装置组成。在碳纤维复合材料制品的固化工序中，根据工艺技术要求，完成对制品的真空加热、加压，达到使制品固化的目的。

热压罐在工作过程中，可在各加温区和制品的有关部位设立测温点，热压罐安装维修，温度分布状况可由中心控制系统采集，显示，并按工艺要求调节升温和降温速率，以保证制品的固化质量。对于重要产品，在固化时，罐体内采用惰性气体保护，以防止制品在固化过程中出逸出的可燃性挥发物引起燃烧。

{碳纤维复合材料热压罐}有哪些优势

二、节能50%优势大

热压罐的节能措施中，减少温度、压力波动是主要手段。温度的波动，热压罐哪家好，会造成加热和冷却交替进行。压力的波动造成加压和卸压交替进行。电、气、水、阀门损耗这都造成巨大的能耗浪费。

基于上述架构的控制系统，由于算法部分在上位机（计算机），因此程序大小没有限制，可以编写十分复杂的程序。中航泰达的设备的控制算法很复杂，实现的节能功能很多，热压罐，如加热阶段不允许进水冷却，保温阶段有条件允许冷却，降温阶段限制加热，保温阶段电机可以降速节能，压力控制可以长时间不调节，可以对产品进行自适应选取适当加热功率系数等。这些功能均保证了节能。同时减少控制器件的运动频次，减少阀门、电器部件的磨损，降低故障率。

上述功能均运用内设数据库，通过强制调用指令实现，如果仅基于PID算法是无法实现的。尤其是中航泰达设备的限制冷却、限制加热、风机调速等节能功能，其作用相当于改变了设备的基本物理组成。PID算法是很难在各状态转换之间，保持设备运行平稳的。因此，上述这些功能成为中航泰达设备独特的节能功能，其基础是中航泰达公司经过长期努力开发的这套软硬件系统。

根据我们的数据统计，节能效果超过50%，生产周期越长，节能效果越好。

近年来，纤维在航空航天、汽车、环境工程等众多领域应用和发展十分迅速。纤维强度高、模量高、耐腐蚀性能好等特性决定了其制品废弃处理和再利用难度更大。但是，废弃的纤维制品如不能妥善处理或再利用，既是对环境的污染，亦是对资源的极大浪费。尤其是对占纤维市场90%以上的碳纤维。

碳纤维复合材料废弃物主要为生产过程废弃物以及经使用后报废的废弃物。据统计，仅在将碳纤维加工成终制品的过程中就约有30%的纤维在各个工序中被浪费，这意味着目前每年在生产过程中废弃的碳纤维高达2.4万吨。而碳纤维复合材料废弃后回收难度大，成本高。所以选择一种有效的碳纤维成型工艺是很有必要的。

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