山东中航泰达复合材料有限公司--------热压罐

在欧洲推出的ALCAS计划中，这种成型方法已成为加工飞机前梁的一种典型工艺方法。

（1） 垂直起吊的情况。

整套模具加制件的重量作用在模具的所有吊点上。

（2） 垂直起吊过程紧急刹车情况。

整套模具加制件的重量，以及急刹车产生的冲击载荷作用在模具的所有吊点上。

（3） 手动铺层使用情况。

铺贴模具加铺层重量作用在模具底座的支撑点上。

（4） 自动铺层使用情况。

铺贴模具加铺层重量，以及铺带头的压力作用在模具底座的支撑点上。

（5）工装转运过程。

整套模具加制件的重量作用在模具的轮子上。

（6） 工装在热压罐里的情况。

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它具有成型过程中纤维不易滑动、不易产生皱褶的特殊***，非常适用于加工大型飞机机翼前梁的C形截面。在近年推出的A400M等大型飞机前梁C形截面中，已广泛采用了这种工艺方法。

回弹角因与模具材料，铺层方向及结构对称性有关，可通过数字模拟及试验测试的方法得到，目前用的较多的是通过经验值结合试验值来获得回弹角的大小，热压罐，而数字模拟有待于提高对热压罐温度场及复合材料反应机理的精准分析。在模具设计时，预先把回弹角考虑进去，热压罐现货***，即制件夹角加上回弹角等于模具夹角，热压罐价格，使制件在脱模回弹后符合工程数模要求。

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波音787机身的大部分隔框则采用了碳纤维树脂膜熔渗RFI技术制造，复合材料隔框用碳纤维复合材料抗剪箍连接在机身蒙皮上，由于设计及成本上的原因，热压罐工艺流程，少数部位仍采用钛合金及铝合金隔框。

通过考虑这些因素，结合复材制件的产品要求，来选择合适的模具材料及模具的结构形式。同时，也可以通过数字模拟，结合试验件的验证来优化模具设计。

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