2018年8月30日,山东中航泰达复合材料有限公司与中车大连公司签署,出口印度那格浦尔地铁全复合材料内装合同。2018年10月10日,交付第yi列地铁全复合材料内装饰。
2018年11月22日下午,复合材料热压罐制造商,由中车大连公司设计制造的首列出口印度那格浦尔地铁车辆正式下线。该车采用不锈钢车体,全复合材料内饰,da设计速度80km/h,各项技术指标居于世界***水平。首列车成功下线,标志着该项目进入一个全新的阶段。
由于复合材料的性能是可设计的,力学性能各向异性,复合材料热压罐,设计方法与传统材料不同,目前还没有通用标准方法。这就给桥梁设计增加了工作量,提高了难度。因此在大型桥梁的主体结构上使用还需要很多经验和数据的积累。应用要从小型桥梁和桥梁附件开始。由于从制造技术上可以保证复合材料具有,因此,可以通过加大设计余量来简化设计计算,复合材料热压罐安装维修,这样造出来的桥更结实。
1) 罐内压力:压力可达1.5-2.5MPa?误差不大于0.05MPa,设有安全防爆装置。
2) 真空系统:为使罐内压力作用到制品上,使制品与模具贴紧,必须在它们之间形成一定真空度,要求有多个真空管接头以满足成型工艺。
3) 控制系统:配有温度、压力、真空度的指示和记录仪表。
设置真空渗漏检查装置,多点温度测量(复合材料的传热、反应放热特点)?超温、超压报警装置?安全自锁装置。
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