山东中航泰达(图)-热压罐成型-热压罐
作者:山东中航泰达2020/10/29 16:41:13






中航泰达热压罐概述

真空操作:在自动运行程序是可以跟温度、时间联动实现抽真空,热压罐,同时本软件可实现抽测分离,热压罐成型,手自动自由切换。抽真空管路和测真空管路的自由搭配。(该功能为本公司软件独有,热压罐工作原理,对现场使用十分方便)。

自动操作:可编写工艺曲线,程序段数不受限制,可实现压力、真空跟温度值、时间关联。在编写工艺后,可通过,进行程序纠错。程序可保存至数据库,方便下次同类模具加工的调用。温度、压力、真空的关联,使产品的固化过程可以完全自动化免人工介入完成。(该功能为本公司软件独有。)













碳纤维发展历程热压罐

碳纤维(carbon fiber)是由碳元素组成的纤维,既有碳纤维的固有特性,又兼备纺织纤维的柔软可加工性。从碳纤维问世到今,已有百年历史,已渗入到到生活方方面面,小至碳纤维手机壳、办公用品等,大至航空飞机火箭轮船等,碳纤维可以说是能上天能下海,随处可见。

如果从1880年算起,碳纤维诞生距今已有138年的历史。那时候的碳丝被用来做电灯的灯丝。

碳纤维虽被发明出来做灯丝,但没有被真正应用起来,热压罐压力,因为当时灯泡真空技术达不到,一个灯泡仅亮了40小时就被氧化了,当时的钨作为灯泡灯丝的成本更加廉价,所以钨丝代替了碳丝,碳纤维暂时告别了历史舞台。

热压罐
















利用碳纤维的耐高温、轻而硬等力学特点,广泛应用于航天、航空、飞机、飞船的结构材料。如飞机的一次构造材料:主翼、尾翼、机体;二次构造材料:副翼、方向舵、升降舵、内装材料、地板材、桁梁、刹车片等及直升飞机的叶片;火箭的排气锥体、发动机盖等;人造结构体、太阳能电池板和天线、运载火箭和导体等。目前小型商务机和直升飞机的碳纤维复合材料用量已占55%左右,飞机25%左右,大型客机占20%左右。
















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