中航泰达热压罐概述

风机叶轮由马达驱动，使罐内气体循环流动，气体经过有效工作区、冷却器和电加热器，从而保证有效工作区内温度场的均匀性及冷却器或电加热器良好的热交换性。风叶可以同马达起从尾部法兰取出，便于维护，检修。马达采用水冷却方式以隔离罐內热量向马达传递(管道安装有水流指示阀及水流开关，可以观繁并检對水流)。为防止马达温度过热，在马达内预埋热电偶，随时监视其温升;

采用法国施耐德变频器调频调速，减小热压罐用电的装机容量，节省能耗；

内置式电机，电机功率满足1.5MPa压力下空载的温度均匀性±2℃;

电机马达轴承采用进口-商温轴承SKF，内部高温油脂采用美国原装进口油脂。

航空航天热压罐/中航泰达热压罐

压成型将碳纤维预浸料置于上下模之间，合模将模具置于液压成型台上，体育用品热压罐，经过一定时间的高温高压使树脂固化后，取下碳纤维制品。这种成型技术具有、制件质量好、尺寸精度高、受环境影响小等优点，适用于批量化、强度高的复合材料制件的成型。但前期模具制造复杂，投入高，制件大小受压机尺寸的限制。注塑成型这是一种新型技术，伯乐CIML设备将传统的“多步法”工艺集成为“一步法”，大大缩短了工艺流程，并且更好地保留了纤维长度，达到节能生产的目的。通过攻克材料-装备-制造中的配方优化、混配系统、智能控制系统和成型工艺参数优化等一系列关键技术问题，完全满足汽车轻量化对制品强度、成本、效率等方面的需求，堪称为汽车轻量化量身打造的装备利器。手糊成型--湿法铺层成型法在模具工作面上涂敷脱模剂、胶衣，将剪裁好的碳纤维预浸布铺设到模具工作面上，刷涂或喷涂树脂体系胶液，达到需要的厚度后，热压罐，成型固化、脱模。在制备技术高度发达的今天，手糊工艺仍以工艺简便、***低廉、适用面广等优势在石油化工容器、贮槽、汽车壳体等许多领域广泛应用。其缺点是质地疏松、密度低，制品强度不高，而且主要依赖于人工，质量不稳定，生产效率很低。真空热压罐将单层预浸料按预定方向铺叠成的复合材料坯料放在热压罐内，热压罐厂家，在一定温度和压力下完成固化过程。

气源系统包含储气罐、空压机、冷干机、三级过滤器、制氮机、增压机及连接管路等，空压机选型及储气罐使用经过精密计算，满足升压速率要求，排气管口处配放空。满足速率规范和噪音要求（离罐距离1M＜75dB）。

水源系统包括循环水泵、密闭冷却水塔、蓄水池、补水，及其管道阀组。









循环水源系统用来保证热压罐降温速率用水的需求。满足用水量和冷却的要求。

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