热压罐工艺制造碳纤维雷达罩

以色列 Kanfit有限公司已经完成了针对飞行平台wei星通信应用的, 一款3米长的雷达天线的原型。该原型采用石英纤维环氧树脂预浸料在热压罐中制造。交付给客户之前在Kanf的内部实验室进行机械和物理试验。从设计到模型和工具再到原型, 雷达罩是一项复杂的工程,需要解决影响天线罩的物理、机械和电气性能的多个问题, 目前天线罩原型件正在进行后的测试,完成后,预计将在第四季度开始批量生产,。Kanfit是一家航空航天和yi药设备领域,金属及复合材料主承力和小部件制造商。

Kanfit近加速热压罐和3D增材制造工艺开发,目前还正在开发其他技术,包括自动维铺放(AFP)和机器人缠绕技术等。

?选择热压罐厂家-山东中航泰达

中航泰达热压罐加热系统

1、加热系统：不锈钢电热管、高温风机、风道板、保温层、温控系统组成

2、温度循环系统：由循环风机、导风板、导流罩组成，加速热流传导和循环，形成温度均匀场，安全性高：

如今热压罐这莫多，真正称之为热压罐的不是很多，zhu要还是看抽真空系统和控制系统，相对来说较好的、控制jing确的，可保证、控制产品质量和成本，当然还是看您个人和公司需求，欢迎您到我公司咨询。

复合材料应用于桥梁的优势

复合材料桥梁的优势是免维护，由于自然界对玻璃钢（GFRP）和碳纤维（CFRP）的降解作用很小，自然界的酸碱基本无腐蚀。只要避免阳光紫外线直射，不需要进行维护。桥梁的设计寿命一般100年，有研究认为复合材料桥梁在前40年可以免维护。而混凝土桥梁和钢桥梁维护费用很高。因此在总寿命期内，复合材料桥梁的综合成本降低比较显著。

复合材料制品***——山东中航泰达

山东中航泰达复合材料股份有限公司，针对复合材料桥梁的需求，开发了一套低成本快速成型技术。当前已有的成型技术，普遍存在如要求低的工艺成本，材料性能下降显著，造成终端产品的重量提高，终成本的降低效果不大。如求，工艺成本就提高，终端产品的重量轻，但总成本提高。山东中航泰达结合实际桥梁项目的需求，经过分析，认为在保证材料的前提下，通过有效降低工艺成本，才可以使综合成本***di，同时保证结构的重量轻。这项技术应用于红水河某特大桥上，取得良好的效果。原设计钢结构总重约150吨，施工使用起重机械配合下，施工周期约1个月。改用复合材料结构后重量约15T，人工就可以搬运，施工周期1周。