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带密封圈的深沟球轴承

标准型带密封圈的深沟球轴承有接触式密封轴承RS型（一面密封）、2RS型（两面密封）和非接触式密封轴承RZ型（一面密封）、2RZ型（两面密封）。

带密封圈的轴承的性能、添脂和用途与带防尘盖轴承基本相同。不同的是带防尘盖轴承的防尘盖与内圈之间有较大间隙，而非接触式密封圈轴承的密封唇与内圈之间间隙很小，接触式密封圈轴承的密封唇与内圈之间没有间隙，密封效果好，但摩擦有所增加。

有低噪声要求的场合，多用60和62系列的较小尺寸的深沟球轴承。不论开式轴承、带防尘盖型或带密封圈型的轴承，都可在订货时提出低噪声、低振动的要求。在我国JB（机械行业标准）中规定了V1、V2、V3各振动等级的低、中、高三个频带的振动允许值。

一般的是使用 过盈配合，过盈配合是指把轴的外径加工到比轴承内孔尺寸大两丝，这样轴就不能插入轴承内孔了，然后将轴承加热到90摄氏度（比如热水煮），轴承内孔会受热膨胀，尺寸大于轴颈，这时迅速把轴承安装在轴上，几秒钟后，轴承冷却收缩，紧紧抱在轴上。

有的轴承内套上有紧固螺钉，可以使用螺钉将轴承***在轴上，这时轴的加工尺寸比轴承内径要小两丝，为了方便调整轴承位置。

其余的就是轴承紧固套。这种轴承内径是锥形的，里面装一个外锥面的紧固套，紧固套上有圆螺母和止推垫，将轴承和紧固套安装到轴上，旋紧螺母，轴承就安装到轴上了

轴承游隙是指一个轴承圈相对于另一个轴承圈径向移动的总距离(径向内部游隙)或轴向移动的总距离(轴向内部游隙)。

　　工作游隙：轴承实际工作运转条件下的游隙，其大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声等有影响。

　　原始游隙：轴承未安装前的游隙

　　游隙值分为基本组、小游隙组(C2)、大游隙组(C3、***)。大游隙组适用于内、外圈配合过盈量较大，或者内外圈温差大，深沟球轴承需要承受较大轴向载荷或需要改善调心性能，或需要提高轴承极限转速和降低轴承摩擦力矩等场合。小游隙组适用于较高的旋转精度，需要严格控制外壳孔的轴向位移以及需要减小振动和噪音的场合。

　　选择轴承游隙时，一般游隙组为零或者略为正为宜。

　　轴承游隙的选择正确与否，对机械运转精度、轴承寿命、摩擦阻力、温升、振动与噪声有很大的影响。如向心轴承游隙的选择过小时，会使承受负荷的滚动体个数增加，深沟球轴承供应商，接触应力降低，运转较平稳，但同时摩擦阻力加大，温升也增加。相反，亦如是。

　　因此，我们在选择轴承游隙时需要考虑以下几个因素：

　　1．轴承和轴外壳孔相配合的松紧度会影响游隙值的变化。一般在安装之后会使游隙值降低。

　　2．轴承运转过程中，由于轴与外壳的散热条件不同，导致温差，游隙值下降

　　3．由于轴与外壳材料膨胀系数不同，导致游隙值增加或减少。

　　通常，向心轴承适宜的工作游隙为标准中所规定的基本组的游隙。在特殊的条件下，不能采用基本组的游隙值时，可以采用辅助游隙值，如深沟球轴承第3、4、5组适合过盈配合或内外圈温差过大的机械部件中。

　　合适的安装游隙有助于滚动轴承的正常工作。游隙过小，滚动轴承温度升高，无法正常工作；游隙过大，设备振动大，滚动轴承噪声大。

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