液压传动绞盘吊车液压绞盘工作原理

在液压控制和液压传动系统中，车载液压绞盘，通常会采用各类液压控制阀来控制液压压力、流量及方向。液压控制阀主要有压力控制阀、流量控制阀及方向控制阀。它们的动力来自于手动、机械、电力或者液压本身。

在液压绞盘的简单安装中，我们通常采用电磁换向阀或者手动换向阀来终控制绞盘钢缆的自动收放。

但为了更精1确的控制液压系统的压力（决定绞盘工作力）和流量（决定绞盘工作速度），通常会出附加平衡阀的方式来进行完整安装。以下介绍的压力平衡阀和流量平衡阀不是液压绞盘安装时必需的，这取决于你是否已经备有适合液压绞盘工作的液压及控制系统，液压绞盘，以及是否需要更精1确及地应用液压绞盘。

液压绞盘的泵源选择有两种方式：

一是共用其他设备的液压泵。如安装在普通机车上，可从液压助力转向机构分路供压；在常见的消防救援车上，都会为随车起重机配备液压泵，也可以在泵出口分路供应液压绞盘。

二是单独配备液压泵。如果安装环境无泵，或者原泵不能够满足液压绞盘工作需要（如转向液压流量/压力不足、液压泵距离过远），建议为液压绞盘单独配备一台液压泵。泵的基本要求为流量60L/min，压力10Mpa，小型液压绞盘，并请保留足够冗余。

液压绞盘由行星减速器，低速大扭矩液压马达、机械式离合器、卷筒等部件组成。结构紧凑、体积小、重量轻、拉力大、安装简便、维护方便。用于汽车自救、抢救、拖曳物体，也可用于道路清障救援车拖曳故障车以及工程安装、油田钻采等现场牵拉引重物之用。

济宁山拓机电设备有限公司座落于美丽富饶的文化圣地----山东省济宁市。东有京福高速、京沪高铁，北邻日东高速，西靠京杭大运河，南距济宁曲阜机场十公里，优越的交通位置为企业和客户之间的沟通提供了极大的便利快捷。

公司是一个集加工、制造、装配、销售、服务一体的液压件生产实体企业，经过五年的发展，已拥有***的生产设备、装配设备、检测设备50余台，以及经验丰富的液压工程师技术团队10余人。主要生产销售1-12T液压绞车、随车吊卷扬机、3-12T全液压回转装置。经营各种工矿机械、液压马达、液压泵、液压系统元件、工程机械设备及配件等。公司拥有经验丰富的营销及服务人员10余人，产品销往***30多个省市并设有代理点。

液压绞盘的优缺点

液压绞盘的用处：目前广泛应用于工况要求较高的极限越野、消防与道路救援、工业及商用拖曳。

液压绞盘的优点：安装方便，因为其外部固定部分根本完成了通用化，乃至在野外即可完成互换，驱动力界于电动绞盘和PTO绞盘之间，发作高温时机极端少见，稳定耐用，可继续作业，可在必定程度超负荷作业。

液压绞盘的缺陷：如运用车辆自带的液压动力转向体系为动力源，和PTO绞盘一样，有必要运用发动机驱动力，即有必要坚持发动机滚动，且一旦动力转向体系呈现故障则无法运用（在部分越野环境中，动力转向体系简单受到外界***）；如运用***的高压油泵，则需求确保供油泵正常作业的可靠电源（由电瓶驱动的电动泵）或发动机正常作业（由分动箱供能的机械泵）。

液压绞盘生产速器的热态过程包括发热和散热过程。发热源主要有啮合损失、轴承损失、搅油损失、密封损失、风扇损失等。各种损失主要转化为热量．发热点在减速器内是不均匀的，从而产生温度梯度，热量由高温处向低温处传导，即为齿轮箱内部的导热过程。同时，齿轮箱底部润滑油在齿轮转动的搅动循环下使导入流体的热量发散并传递，齿轮箱中运动的润滑油也会流过箱体内表面而相互产生热交换，即齿轮箱内部的对流换热过程。齿轮传动箱传动过程中的导热和对流热交换过程，分别形成了多维导热和多维对流的问题，通常要通过构造各向同性物体的三维温度场的微分方程和根据其不同的边界条件，用有限元法来求出其近似解，从而获得齿轮箱内部的三维温度场分布规律，再求出在热平衡条件下的稳定温度场。这种方法难度相对较高。

液压绞盘主要用于越野汽车、农用汽车、ATV运动车、游艇、以及其它特别车辆，是车辆、船只自我保护及牵引的装置。可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行车辆自救，并可能在其它条件下，进行清障、拖拉物品、安装设施等作业，是、石油、水文、环保、林业、交通、边防、消防及其它野外运动不可缺少的安全装置。

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