1、液压绞盘的牵引力是用磅来定值的，可以通过换算来转换成吨或公斤。选择磅数高的绞盘，因为受困中的车辆的重量常常要远高于日常的车重。不要牵引超过绞盘牵引力的物体。
2、液压绞盘的钢缆缠绕在卷轴上的圈数越多，外圈的拉力越小。而卷轴长的绞盘可以减少缠绕的圈数，来增加外圈的牵引力。同一绞盘，使用较短的钢缆要比较长的钢缆的外圈牵引力更大。
操纵绞盘简而言之可分三个步骤：安装、固定支点和拖拉。
一、安装。
使用绞盘当然得从安装开始。虽并不复杂，但却是重要的一步，因为它直接关系到以后各步骤及绞盘的使用效果。重要的是注意绞索鼓轮的状况，开始之前及整个使用过程中都要确保绞索的均匀缠绕。具体安装过程如下：
1、插入遥控器。将遥控器连线端头插入绞盘。
2、不要让遥控器连线悬垂。驾车者可在驾驶座上操作遥控器，把多余的连线绕在车侧后视镜上，工作起来会方便得多。
3、拉开绞索，用遥控器将绞索放出一点然后打开安装在绞盘侧面的绞索钩。
4、打开离合器。注意，一定要打开钩子以后再打开离合器。
5、用手握住绞索钩。将绞索从鼓轮上拉下时，用一只手握住钩子，无论把绞索拉得多长，都不会够不着钩子。
6、将绞索拉到支点后，锁上离合器。绞盘准备完毕。
二、固定支点。
如果要把车向前拉，一定要有一个安全的地方固定支点，支点也一定要能承受汽车的全部重量。基本的原则是朝车运动的正前方拉，不要出现角度。越野驾驶中，常用的支点是树。但是，如果用绞盘营救另一辆被陷的车，救援车也可以当作支点，不过一定要挡住车轮，使之不能滚动，即保证援救车不会移动。
不管使用什么样的绞盘，如果没有安全的支点，就无法充分发挥其潜力。也就是说，固定支点是使用绞盘时至关重要的一步。
在使用绞盘时，还需要一根带子来连接绞盘、支点及绞索钩和u形吊耳。如果绞盘没有足够的力量用单线拖动重物，就需要用双线增强其力度，还需要一个紧线滑轮。
还有一点要注意，即用树作支点时，要使用带子宽的部分，以免带子勒到树皮里毁坏树木，而且一定要将带子的左右两端分别绑在吊耳两侧，两边的带子长度要一样。
三、拖拉。
用绞盘进行拖拉的具体步骤为：
1、先检查鼓轮。开始之前，一定要保证绞索整齐地绕在鼓轮上。
2、如果绞索脱出，应防止它来回甩动。如果绞索绷断了，来回甩动的绳索可能非常***。但是，可以避免，汽车液压绞盘，只要在绷紧的绞索上放一块垫子就行了。
3、开始拖拉，如果用绞索拉自己的车子，而你又要在车上开车的话，有一个人在车外帮助你。驾驶者可以根据车外指挥者的指令，在车上操纵绞盘。
4、如果绞索绞在一起了，一定要把它拉开。绞索绕上鼓轮时很容易交叉或是在一侧变得不平整。因此，液压绞盘，要密切注意它的状态。
5、当车能够自由行走时，拖拉就完成了。一旦回到平地上，要检查车辆和线的状况。如果能够不靠外力开动车子，使用绞盘拖拉的过程就结束了。
6、把绞索卷好。拉紧绞索，小心地送回去。如果绞索在鼓轮上交叉或扭曲，先要完全解开，然后再重卷。
7、后放好钩子。当绞索只剩后一点时，把钩子绑在绞盘侧面。然后把剩下的一点绞索卷起来，把钩压住。
8、拆下遥控器。
液压绞盘注意事项：
1、保证牵引车辆和被牵引车辆处于一条直线上，带角度牵引一是会抵消牵引力量，二是会使绞盘的钢缆缠绕在一端。如果无法调整角度可以使用定向滑轮。
2、在使用绞盘牵引重物或车辆时，时刻关注电瓶的电压，如果电瓶电压过低应立刻停止操作，并通过提高发动机转速来强制发电机充电来提高电瓶电压。因为绞盘电机的功率是定额，电压越低，击穿电瓶和控制继电器的电流越大，液压绞盘价格，低电压强行使用容易更快的减少电瓶和控制盒内继电器的寿命。电压低的情况下，收绳速度也会变慢。
3、在拖拽难以拖动的重物或车辆时，可以使用滑轮组来形成回路而增加牵引力。
4、在拖拽过程中应采用合理的方法固定牵引点，如轮胎打眼，固定车身，熟练使用抱树带和地矛等工具5、确保离合器开关的可靠性，避免在救援时出现***。
济宁山拓机电设备有限公司座落于美丽富饶的文化圣地----山东省济宁市。东有京福高速、京沪高铁，北邻日东高速，西靠京杭大运河，南距济宁曲阜机场十公里，优越的交通位置为企业和客户之间的沟通提供了极大的便利快捷。
公司是一个集加工、制造、装配、销售、服务一体的液压件生产实体企业，经过五年的发展，已拥有***的生产设备、装配设备、检测设备50余台，以及经验丰富的液压工程师技术团队10余人。主要生产销售1-12T液压绞车、随车吊卷扬机、3-12T全液压回转装置。经营各种工矿机械、液压马达、液压泵、液压系统元件、工程机械设备及配件等。公司拥有经验丰富的营销及服务人员10余人，产品销往***30多个省市并设有代理点。
越野车液压绞盘所需的必要改装应该优先包括：防滚杆（敞蓬车）、轻卡轮胎、滑板(skidplate)、前越野车绞盘、大功率发电机或双电瓶、后拖车接口、前后拖车钩、差速器锁、侧杠或踏板、前防撞架和后越野车绞盘、便携式电动越野车绞盘或手动越野车绞盘。选装设备有：越野车绞盘车载电台、GPS、前后辅助灯、悬挂升高、车身升高、大尺寸轮胎、差速器齿轮改装、车载电焊机、加强型5点安全带座椅、车载淋浴设备及前拖车接口。
必需的改装防滚杆——CJ-5、CJ-7或牧马人这样的敞蓬车需要坚固的防滚杆或防滚架，而且必须牢固地与车架相连接；即使是金属顶的封闭越野车绞盘车，如能在驾驶座后方安装一个与车架相连的防滚杆也会在翻车时保障乘员的安全，因为车顶可能难以承受翻车时的冲击力。不过要想让大多数SUV车主在他们昂贵的车里装上一个丑陋的黑钢管也不现实，但如果你要越野车液压绞盘开车去爬山的话，还是装一个。
轮胎——有许多种轮胎可供选择，不同的人有不同的偏好；原厂装备的轮胎可能好用，也可能并不好用。基本的要求应该是用轻卡轮胎。有些4X4车上装的是普通的乘用车轮胎，这种轮胎没有轻卡轮胎结实，在岩石上极易被扎破、胎壁破损。乘用车轮胎标志为P，如“P195”或“P205”；轻卡轮胎则冠以LT。可选用针对泥泞、雪地、高操纵性等的特殊轮胎。如果越野车绞盘在乡村旅行意味着会遇到不同的地形——山路、土路、岩石路、泥泞、溪流、碎石路、沙地——所以“全地形”轮胎可能是的选择。标准尺寸的轮胎都是子午线轮胎，而大尺寸的轮胎就未必如此，但其多层结构也足够结实。
越野车绞盘在积雪或结冰的公路上行驶时，应该考虑使用带吸槽的全地形轮胎或雪地轮胎；主要在沼泽、湿地行驶时则要用泥地胎。
一些超级越野车液压绞盘迷总是在车胎内装上内胎，液压绞盘厂家，认为这样可以加强真空胎而不易损坏。但使用内胎会使补胎过程复杂一些，不能用补胎钉补。我建议使用无内胎的轻卡轮胎，不用加内胎，但可以带一条内胎应急。
如果越野车绞盘胎壁的裂口太大，不能用补胎钉修复，你可以将轮胎从轮圈上扒下，用重磅***线将裂口缝上，然后在胎内侧用胶粘上内衬、放入内胎，这样至少可以让你把车开回营地，如果你慢点开，开回家也没问题。滑板——滑板可以保护车的底部。在车底安装钢质滑板可以保护转向机构、分动箱与变速箱、差速器、油箱及其它关键部件。滑板要用螺栓固定，而不是焊接在车上，这样在维修车辆时容易拆下；但需要注意的是，越野车绞盘不要将滑板同时固定在车架与传动机构的部件上！要熟悉滑板的位置，这样就可以知道你的滑板能保护什么、不能保护什么，还应该清楚车底不同位置的离地间隙。
液压绞盘的类型许多 ，有电动绞盘、运用汽车柴油发动机机械带动的绞盘及其用液压油泵实际操作的绞盘等。越野汽车应用比较多的就是电动绞盘了。电动绞盘是以汽车自身得到驱动力来驱动器马达带动绞索的。这类绞盘很便捷，能够立在任何地方根据控制器上的旋纽开展控制。它的优势便是要是充电电池也有电就可以应用。
可是，液压绞盘内马达的输出功率一般仅有几大马力，那么小输出功率的马达缘何能拖拽一辆厚重的汽车亦或是其他吊物呢?密秘就在减速机的应用上。就算马达只有传出较小之手，但减速机却能将其变化为强劲之手。不一样的绞盘生产商更是运用这一基本原理才生产制造出了不一样的商品。
简易地说，液压绞盘內部的工作方案是：从汽车来的电力工程带动马达，然后马达带动鼓轮旋转，鼓轮又带动齿轴，齿轴再带动齿轮传动，从而造成强劲的扭矩。接着，扭矩被传返回鼓轮，鼓轮便带动绞盘。马达和减速机中间有一个离合，能根据一个门把来电源开关。制动系统模块在鼓轮内，当绞索紧绷时，鼓轮就全自动锁定。
版权所有©2024 产品网
