液压绞车的使用特点

液压绞车的调整

绞车安装好后，有必要进行检查和调整。

1、开式齿轮传动，齿侧空隙为0.42毫米，其触摸面积沿齿高不小于40%，延齿长不小于50%。

2、检查作业制动器各传动系统是否灵活牢靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间空隙不大于0.7-0.8mm。

3、检查安全制动器各传动系统是否灵活牢靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间空隙不大于1.5mm。

4、检查作业制动器和安全制动器的操控电器与主电机是否联锁，即发动主电机作业制动器松闸，中止主电机则作业制动器制动，且只要安全制动器松闸才能发动主电机。

液压绞车的光滑

1、减速器选用冬用齿轮油或饱满气缸油光滑，其油面应确保蜗杆悉数浸入油中。减速器使用一年换一次油。

2、主轴轴承及减速器输出轴端的轴承应定时替换或补充4号钙基光滑脂，两年换一次油。

3、在每次开车前应给开式齿轮加注光滑油。

4、其余需要光滑部位应在每次开车前加油光滑，特别是减速器输出轴上两个齿轮间的止推环和活动齿轮的轴套应加注光滑油

液压绞车常见的三大问题

液压绞车主要应用于船舶甲板机械，港口，石油，钻机，工程机械，煤矿，地质勘探，建筑机械等设备中。

　　液压绞车产品特点：

　　1， 采用一级或者两级行星减速机，使运行更平稳，防爆液压绞车厂家，结构更合理。

　　2， 采用常闭式摩擦片制动器，制动力矩大，安全可靠。

　　3， 产品具有体积下，矿用液压绞车价格，结构紧凑，传动等特点。

　　4， 采用径向柱塞液压马达，性能优良使用寿命长。

　　5， 安装支架可以根据用户需要另行制造。

　　6， 根据用户需要，绞车可以加装平衡阀，梭阀，电子限位开关

说起液压绞车大家都应该知道主要是额定载荷较大的绞车，液压绞车，一般情况下10T以上到5000T的绞车设计成液压绞车，那液压车常见的问题大家是不是了解呢？今天我们就来看下液压绞车经常出现的三大问题吧！

一：液压绞车的信号系统

液压绞车的操作主要由传送的信号来知道下一个工作内容，如果信号工没有发信号信号闭锁系统闭锁操作系统回路，煤矿液压绞车厂家，会使绞车司机在操作时手柄会绊住而使轴向住塞泵不能输出高压液压油，马达就不能旋转。但是制动盘型闸已经打开，滚筒在重力的作用下旋转，从而事故就会发生

二：液压绞车不能同时确***置

虽然在绞车使用时会说到这一点绞车是可以同时提人提物，但是它无法准确的***出地点，就会留下安全隐患。

三：液压绞车的冷却系统

液压绞车在日常的工作中会有工作和停下的情况，而冷却水无法准确关闭，就会造成很大水浪费掉，而还需要把这些水排出去增加了矿井的排水量。

液压绞车中液压马达日常维护的几点要求回油背压为了马达的工作平稳性，要求有一定的回油背压，背压值也不可太大，根据液压马达的转矩与其进、出口压力差成正比的关系，在进口压力为一定时，当背压增大必然使液压马达的进出口压力差减小，所以造成液压马达转动无力。一般情况下其回油背压应为0.3MPa~1.0MPa。泄油管路泄油管路一般不接到系统回油路上，对于有冲洗系统的马达，泄油管路可以充当冲洗的回油管。当液压绞车马达轴处于水平方向安装时，应该将泄油管路连接到壳体上端的泄油口。

液压绞车的组成结构：

（1）液压系统的组成

一个完整的液压系统主要由以下五部分组成；

1）动力装置 它供给液压系统压力，并将电动机输出的机械能转换为油液的压力能，从而推动整个液压系统工作．如图中液压泵3就是动力装置，将油液从油箱1中吸人，再输送给系统。

2）执行元件；它包括液压缸和液压马达，用以将液体的压力能转换为机械能，以驱动工作部件运动；液压缸，在压力油的推动下，带动磨床工作台做直线运动。

3）辅助装置 指各种管接头、油管．油箱、过摅器和压力计等．它们起着连接、储油、过滤、储存压力能和测量油压等辅助作用，以保证液压系统可靠．稳定、持久地工作。为网式过滤器．起过滤油液的作用；1)为油箱，用来储油和将油散热。

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