我公司是一个集加工、制造、装配、销售、服务一体的液压件生产实体企业，经过五年的发展，已拥有***的生产设备、装配设备、检测设备50余台，以及经验丰富的液压工程师技术团队10余人。主要生产销售1-12T液压绞车、随车吊卷扬机、3-12T全液压回转装置。经营各种工矿机械、液压马达、液压泵、液压系统元件、工程机械设备及配件等。公司拥有经验丰富的营销及服务人员10余人，产品销往***30多个省市并设有代理点。
绞车由带单向或双向平衡阀及控制液压制动器用高压梭阀组成的各种阀块、液压马达、多片式液压制动器、行星减速器、卷筒、和机架等部件组成。用户只需配备泵站和换向阀即可，由于绞车自带阀组，不但简化了液压系统，而且提高了传动装置的可靠性。液压绞车在提升和下放工作中运转平稳、噪音低，并且启动和工作、能耗少，尺寸紧凑、外形美观、经济性好等特点。可广泛适用于铁道机车和汽车起重机、舰船、油田钻采、煤矿、港口、小型工程机械等各种起重牵引设备中。
在一定体积的液体上的任意一点施加的压力，能够大小相等地向各个方向传递.这意味着当使用多个液压缸时，每个液压缸将按各自的速度拉或推，而这些速度取决于移动负载所需的压力。
根据加工要求的不同，工作台的移动速度可通过节流阀4来调节，利用改变节流阀开口的大小来调节通过节流阀的流量，以控制工作台的运动速度。
工作台运动时，由于工作情况不同，12吨液压卷扬机价格，要克服的阻力也不同，不同的阻力都是由液压泵输出油液的压力能来克服的，6吨液压卷扬机，系统的压力可通过溢流阀5调节。当系统中的油压升高到梢高于溢流阀的调定压力时，溢流阀上的钢球被顶开，油液经溢流阀排回油箱。这时油压不再升高，维持定值。
为保持油液的浦洁，设置有过滤器，将油液中的污物杂质去掉，使系统工作正常。
（2）液压系统的组成 一个完整的液压系统主要由以下五部分组成；
1）动力装置 它供给液压系统压力，并将电动机输出的机械能转换为油液的压力能，从而推动整个液压系统工作．如图中液压泵3就是动力装置，将油液从油箱1中吸人，再输送给系统。
2）执行元件；它包括液压缸和液压马达，用以将液体的压力能转换为机械能，以驱动工作部件运动；图中8是液压缸，在压力油的推动下，带动磨床工作台做直线运动。
3)控制调节装置 包括各种阀类，如压力阀、流量阀和方向阀等．用来控制液压系统的液体压力、流量(流速)，液压卷扬机，和液流的方向，以保证执行元件完成预期的工作运动．图中5是溢流阀，用来控制系统的压力；4是节流阀，用来凋节进入液压缸的流量，从而控制工作台的运动速度；6是换向阀，用来改变压力油的通路，使液压缸换向，实现工作台的往复运动。
4）辅助装置 指各种管接头、油管．油箱、过摅器和压力计等．它们起着连接、储油、过滤、储存压力能和测量油压等辅助作用，以保证液压系统可靠．稳定、持久地工作。图中2为网式过滤器．起过滤油液的作用；1)为油箱，用来储油和将油散热。
液压卷扬机中液压马达日常维护的几点要求回油背压为了马达的工作平稳性，要求有一定的回油背压，背压值也不可太大，根据液压马达的转矩与其进、出口压力差成正比的关系，在进口压力为一定时，当背压增大必然使液压马达的进出口压力差减小，所以造成液压马达转动无力。一般情况下其回油背压应为0.3MPa~1.0MPa。泄油管路泄油管路一般不接到系统回油路上，对于有冲洗系统的马达，泄油管路可以充当冲洗的回油管。当液压绞车马达轴处于水平方向安装时，应该将泄油管路连接到壳体上端的泄油口。
液压卷扬机的组成结构：
（1）液压系统的组成
一个完整的液压系统主要由以下五部分组成；
1）动力装置 它供给液压系统压力，并将电动机输出的机械能转换为油液的压力能，从而推动整个液压系统工作．如图中液压泵3就是动力装置，将油液从油箱1中吸人，再输送给系统。
2）执行元件；它包括液压缸和液压马达，用以将液体的压力能转换为机械能，以驱动工作部件运动；液压缸，在压力油的推动下，带动磨床工作台做直线运动。
3）辅助装置 指各种管接头、油管．油箱、过摅器和压力计等．它们起着连接、储油、过滤、储存压力能和测量油压等辅助作用，以保证液压系统可靠．稳定、持久地工作。为网式过滤器．起过滤油液的作用；1)为油箱，用来储油和将油散热。
液压卷扬机的调整
绞车安装好后，有必要进行检查和调整。
1、开式齿轮传动，齿侧空隙为0.42毫米，其触摸面积沿齿高不小于40%，延齿长不小于50%。
2、检查作业制动器各传动系统是否灵活牢靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间空隙不大于0.7-0.8mm。
3、检查安全制动器各传动系统是否灵活牢靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间空隙不大于1.5mm。
4、检查作业制动器和安全制动器的操控电器与主电机是否联锁，即发动主电机作业制动器松闸，中止主电机则作业制动器制动，且只要安全制动器松闸才能发动主电机。
液压卷扬机的光滑
1、减速器选用冬用齿轮油或饱满气缸油光滑，其油面应确保蜗杆悉数浸入油中。减速器使用一年换一次油。
2、主轴轴承及减速器输出轴端的轴承应定时替换或补充4号钙基光滑脂，两年换一次油。
3、在每次开车前应给开式齿轮加注光滑油。
4、其余需要光滑部位应在每次开车前加油光滑，特别是减速器输出轴上两个齿轮间的止推环和活动齿轮的轴套应加注光滑油
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