车载液压绞车的使用特点

车载液压绞车的调整

绞车安装好后，有必要进行检查和调整。

1、开式齿轮传动，齿侧空隙为0.42毫米，其触摸面积沿齿高不小于40%，延齿长不小于50%。

2、检查作业制动器各传动系统是否灵活牢靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间空隙不大于0.7-0.8mm。

3、检查安全制动器各传动系统是否灵活牢靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间空隙不大于1.5mm。

4、检查作业制动器和安全制动器的操控电器与主电机是否联锁，即发动主电机作业制动器松闸，中止主电机则作业制动器制动，且只要安全制动器松闸才能发动主电机。

车载液压绞车的光滑

1、减速器选用冬用齿轮油或饱满气缸油光滑，其油面应确保蜗杆悉数浸入油中。减速器使用一年换一次油。

2、主轴轴承及减速器输出轴端的轴承应定时替换或补充4号钙基光滑脂，两年换一次油。

3、在每次开车前应给开式齿轮加注光滑油。

4、其余需要光滑部位应在每次开车前加油光滑，特别是减速器输出轴上两个齿轮间的止推环和活动齿轮的轴套应加注光滑油

车载液压绞车

车载液压绞车在使用过程中需要定期检查气马达内润滑油质量，发现变质或已与水混合应立即放掉并加注合格的润滑油(每周应检查一次)。定期向马达内补充润滑油。定期检查并及时补充油雾器内的润滑油(每班应检查和补充一次)。

定期检查并及时放掉分水滤气器内的凝结水(每班应检查和排泄一次)

车载液压绞车产品特点

1）仅配流器及阀组在滚筒外部。液压马达和壳转传动装置等部件都藏于卷扬机的滚筒中，因而轴向尺寸小，结构紧凑，雨山区绞车，外形美观；

2）起动效率和传动，大小型液压绞车，耗能低，工作可靠，使用寿命长；

3）运转时噪音低；

1、安装调试和维护时，钢丝绳液压卷扬机必须严格检查限位装置是否灵活可靠，卷扬机负荷试验是以额定负荷重量为准，作反复升降与左右移动试验，检查其机械传动部分是否正常可靠。

2、卷扬机工作过程中，若出现声响异常、制动失灵、减速器轴承部位温升过高等情况，应停机检查，排除故障;

3、卷扬机在使用过程中，禁止在不允许的环境下，及超过额定负荷和每小时额定合闸次数(120次)情况下使用。

4、新安装或经拆检后安装的卷扬机，首先应进行空车试运转数次。但未安装完毕前，切忌通电试转;

车载液压绞车厂家

车载液压绞车制动系统:整个制动系统由动制动系统和静制动系统两部分组成。

(1)动制动系统由控制阀、制动阀和液压马达组成。控制阀是一个三位四通阀，它一方面通过控制供油方向来改变液压马达的转动方向，实现绞车的提升和下降。大家在学习了上述关于车载液压绞车从功能上的分类的相关内容，相信大家都有一定的学习了，希望对大家能有所帮助，今后在分类的时候就可以根据上述内容来进行了，可以大大的提高工作效率。另一方面通过改变供油量的大小来控制提升和下降速度。当绞车超负荷工作制，还可以通过控制阀给液压马达正向加以适当压力，帮助刹车。

(2)静制动系统由三个工作部分组成:

a、 弹簧和多片摩擦片

b、 单向离合器(它与初级太阳轮装在同一花键轴上，外圈齿与内摩擦片的内齿连接)

c、 液压活塞和液压缸

静制动系统的功能是使重物可以停留在任何位置上，其原理是:当静制动油路有足够压力时，推动活塞，使内外摩擦片脱离，当油路油压下降后，弹簧复位，推紧摩擦片。完成制动。

车载液压绞车维修、***

1、为了延长绞车的使用和寿命，必须经常检查润滑油位，并及时添加。油位检查孔、排气孔、加油、放油孔在绞车尾部，维护***时，须将尾部保护盖卸掉，检查油位。

2、定期换油

1）、新绞车使用一个月后换新油。

2）、以后每运转1000小时或半年时间换新油一次。

3）、每次加油：根据使用的频率，具体情况加油。

3 、换油的操作使用顺序

检查油位及排气孔卸下保护盖，拧开螺栓可检查油位，不足时添加，排气孔要保持清洁，不得堵死也不得用实心螺纹代替。

换油放油时，将滚筒上的油孔对准油孔。然后拧上带丝扣的短管或油管，再卸下丝堵，加油时孔转到加油孔位置，拧上带丝扣的弯管后加油。

4、发现绞车漏油，要及时检查和维修，特别要注意各种密封件是否损坏。保质期外用户应提前向厂家订购绞车所需各种密封件。

5、经常清除绞车上的污泥和油污，可大大延长绞车的使用寿命。

济宁山拓机电设备有限公司座落于美丽富饶的文化圣地----山东省济宁市。东有京福高速、京沪高铁，北邻日东高速，西靠京杭大运河，南距济宁曲阜机场十公里，优越的交通位置为企业和客户之间的沟通提供了极大的便利快捷。

公司是一个集加工、制造、装配、销售、服务一体的液压件生产实体企业，经过五年的发展，已拥有***的生产设备、装配设备、检测设备50余台，以及经验丰富的液压工程师技术团队10余人。主要生产销售1-12T液压绞车、随车吊卷扬机、3-12T全液压回转装置。伴随***继承扩大内需，基础建设实施步伐的加大，经改进后的液压绞车相当于改进前的两套，大大降低了使用成本。经营各种工矿机械、液压马达、液压泵、液压系统元件、工程机械设备及配件等。公司拥有经验丰富的营销及服务人员10余人，产品销往***30多个省市并设有代理点。

山拓车载液压绞车的工作原理

调速阀是在车载液压绞车减速阀前面串接一个定差减速阀组合而成。液压泵的出口(即调速阀的进口)压力由溢流阀渊定，根本上坚持安稳。调速阔出口处的压力由液压缸负载决议。

因为卷扬机绷簧刚度较低，且工作过程中减速阀阀芯位移很小，可以认为根本坚持不变，故减速阀两端压力差也根本坚持不变，这就保证了通过减速阀的流量安稳。5、注意绞车不为载人提升而设计，工作中重物下也严禁站人，以确保安全。减速阀的流量随压力变化，当压力差很小时，由于卷扬机减速阀阀芯被绷簧推至下端，减速阀阀口全开，不起安稳节省阔前后压力差的作用，故这时调速阀的性能与减速阀相同，所以调速阀正常工作时，至少要求有0.4-0.5MPa以上的压力差。差变化较大，而车载液压绞车调速阀在压力差大于必定数值后，流量根本上坚持安稳。