深沟球的性能特点

沟球轴承一般由一对套圈，一组保持架，一组钢球组成。其结构简单，使用方便，是生产普遍，应用广泛的一类轴承。

深沟球轴承轴承主要用来承受径向负荷，但也可承受一定量的任一方向的轴向负荷。当在一定范围内，加大轴承的径向游隙，此种轴承具有角接触轴承的性质，还可以承受较大的轴向负荷。

深沟球轴承装在轴上以后，可使轴或外壳的轴向位移限制在轴承的径向游隙范围内。同时，当外壳孔和轴（或外圈对内圈）相对有倾斜时，（不超过8~—16~根据游隙确定）仍然可以正常地工作，然而，既有倾斜存在，就必然要降低轴承的使用寿命。

深沟球轴承与其它类型相同尺寸的轴承相比，摩擦损失较小，极限转速较高。在转速较高不宜采用推力球轴承的情况下，可用此类轴承承受纯轴向负荷。如若提高其制造精度，并采用胶木、青铜、硬铝等材质的实体保持架，其转速还可提高。

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巨龙轴承制造公司

轴承游隙测量

将一个套圈固定，另一套圈沿径向或轴向的大活动量。沿径向的大活动量叫径向游隙，沿轴向的大活动量叫轴向游隙。

一般来说，径向游隙越大，深沟球轴承经销商，轴向游隙也越大，反之亦然。按照轴承所处的状态，游隙可分为下列三种：

原始游隙

轴承安装前自由状态时的游隙。原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。

安装游隙

也叫配合游隙，深沟球轴承，是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装，或使内圈增大，或使外圈缩小，或二者兼而有之，均使安装游隙比原始游隙小。

工作游隙

轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升大，热膨胀大，使轴承游隙减小

轴承游隙；同时，由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大。轴承工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。

测定轴承单体的游隙时，将轴承立置于平台上，用手压住轴承外圈，注意保持内外圈不倾斜，左右转动内圈1/2-1圈，使滚子稳定。然后，将左右列的任意一个滚子分别置于正上位。用塞尺测量内部游隙，其测量位置和测量点根据轴承外径大小有些不同。

1．后置代号

轴承的后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等等。后置代号的内容很多，下面介绍几个常用的代号。

1）内部结构代号是表示同一类型轴承的不同内部结构，用字母紧跟着基本代号表示。如：接触角为15°、25°和40°的角接触球轴承分别用C、AC和B表示内部结构的不同。

2）轴承的公差等级分为2级、4级、5级、6级、6X级和0级，共6个级别，依次由高到低级，其代号分别为／PZ、／P4‘／PS、／P6、／P6X和／PO。公差等级中，深沟球轴承用途， 6X级仅适用于圆锥滚子轴承； 0级为普通级，在轮承代号中不标出。。

3）常用的轴承径向游隙系列分为1组、2组、0组、3组、4组和5组，共6个组别，径向游隙依次由小到大。o组游隙是常用的游隙组别，深沟球轴承批发，在轴承代号中不标出，其余的游隙组别在轴承代号中分别用／CI、／CZ、／C3、／***、／CS表示。

2．前置代号

轴承的前置代号用于表示轴承的分部件，用字母表示。如用 L表示可分离轴承的可分离套圈；K表示轴承的滚动体与保持架组件等等。

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