沟槽管件连接技术也称卡箍连接技术，已成为当前液体，气体管道连接的技术，尽管这项技术在国内的开发时间晚于国外，但由于其技术的***性，很快被国内市场所接收。从1998年开始研制开发到现在，经过短短几年的开发和应用，已逐渐取代了法兰和焊接的两种传统管道连接方式。卡套接头在安装时需将与卡套接头连接的接管接口处内外都处理干净，接管口处一定要打磨平整，表面不能有毛刺和凹凸面。不但技术上更显成熟， 市场也普遍认可，而且得到了***政策的积极引导。

创新是所有产品发展不变的主题，随着管道的多样性，管道抢修节也要跟随管道的发展趋势而发展，不管怎样创新都要以实用性，适用性为目的，随着人们生活水平的提高对消费需求个性化的要求越来越高，比如要根据客户的需求来定制，而不是根据自己的意愿生产，因此管道修补器的发展不仅在产品创新方面下功夫，也要在销售方面下功夫。环保成为管道配件的热点。这种不锈钢连接器有利于整个管系，包括泵，阀，仪表等安全正常使用，延长寿命。

环保管道抢修节，环保管道，环保管道配件越来越受到消费者的青睐，随着国民生活水平及素质的提升，对环保卫生方面的要求越来越高，很多管道造成水污染，导致人们对管道及管道配件的绿色环保性能的要求越来越高。未来管道修补器的发展要以品牌推广，产品创新，环保方面下功夫，相信日后管道抢修节的发展将会越来越好。单卡式加长型管道连接器增加了产品的长度，使一些需要管道承重的设计方案得到很好解决。

修补器改变了传统的刚性连接为挠性连接，使管系处于抗冲振，消噪声的状态。这种连接器，修补器本身可耐0.02秒内350g的加速度冲击，与法兰方式相比，噪音强度可降低80％。5mm，频率20hz/s，3x106次，震动状态下的耐压试验：为额定压力的2倍，扭曲试验：为额定压力的2倍，扭曲角度10度，相互连接的两个管道（包括两种材质，如钢管和塑料管的相互连接），其管径允差为±2%。这种不锈钢连接器有利于整个管系，包括泵，阀，仪表等安全正常使用，延长寿命。

鸿福管业多功能管道连接修补器被广泛应用于工矿企业和社会公共设施的管网系统（燃气管道网络系统），代替焊接及法兰连接来实现管道的连接及维修。鸿福管业不锈钢连接器、修补器施工费用，比法兰节约，单个成本虽比一般法兰价格略高，但其使用寿命长，性价比较高。奥氏体不锈钢经过冷加工可通过高温固溶处理来***稳定奥氏体***，从而消去磁性。

管道连接器、管道连接修补器金属部分采用不锈钢304材质，内置的密封胶圈经过特殊的设计加工，可以随着外部压力的增大自动增强密封效果。不锈钢连接补漏器安装成本容易预计，计算比较准确，节约20~40%的人工安装费用。 管道端口无需进行昂贵的处理，无需大批熟练焊工、焊接电缆等人员及装备，安装简便。不锈钢所具有的多种表面加工拓宽了它的应用领域，不同的表面加工使不锈钢表面各异，使其在应用中各具独到之处。 鸿福不锈钢连接器重量轻，安装简单快速，本身无需组装，被连接的管路也无繁琐调整加工要求，安装时只需扭力扳手按规定的扭矩从一侧拧紧 2 ～ 3 个螺栓，操作特别简便。

鸿福管业船用管道连接器是一种管道连接的装置，多用于船舶的管道上，有船舶物料编号，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈钢材质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。由于多功能管道连接器，管道修补器外壳和内部的密封胶圈本身具有弹性，所以对于PE管等塑料管件具有随和性，不存在热胀冷缩现象的发生。并且取代了传统的焊接和法兰连接，并能在较复杂的施工环境中使用，不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性

联管夹作为一种***的船舶管道连接设备有着诸多的优点；

1，比焊接，法兰，螺纹安装时间少了3~5倍，极大缩短工期。

2，无需***人员，培训一小时即可操作使用，减少了劳动力成本。

3，产品类型和规格较多，可满足绝大多数场合现场工程需要。

4，无需特殊的安装工具，可拆卸和重复使用免维护。

5， 连接修补装置接头可以转动以便选择佳拧螺栓位置，即使在狭窄的地方也能安装