船用单卡式管道连接器是一种代替法兰、管箍和焊接方式的新产品。免焊接也不用法兰对接，允许轴向角度偏差。单卡式普通型管道连接器内置胶圈采用了带沟槽的特殊设计，压力越大密封越紧。钢壳采用304、316不锈钢，在表面做了特殊处理，使防腐蚀程度比不锈钢板本身要强3-4倍。

1、不锈钢耐腐蚀性强。

2、可曲挠，胶圈唇状结构可随压力密封效果得到增强。

3、堵漏长久安全，螺杆等配件坚固，相比普通管卡更长久持续封堵，寿命长。

4、安装快速，不必裁剪橡胶板，能几分钟内快速带压堵漏，避免耽搁生产。

5、价格低廉，性价比高。

针对现场的复杂工况，鸿福管业管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

卡压式的安装简单介绍：安装时需要用专用的安装工具， 安装范围DN15-100，把管子插入管件内用专用工具把管壁卡压成六边型，内部的密封圈也变形成六边型。3。经过热轧塑料管的连接：普遍采用粘结和焊接。一处管件连接仅需几分钟时间，大限度的简化了现场操作的技术难度，节省工时，从而也稳定了工程质量，提高了工作效率。

安装简单，免动火，大幅降低施工费用，挠行连接，稳定性安全性增加，同比法兰重量减轻75%，体积减小50%，噪音可有效降低60%-80%。管端无需处理卡套接头在安装时需将与卡套接头连接的接管接口处内外都处理干净，接管口处一定要打磨平整，表面不能有毛刺和凹凸面。

可耐压 16 巴，外径194mmRCH单卡连接补漏器_各种口径管道抱箍定制，耐温 100 ℃，特殊要求，可耐压几十巴，适合舰船上 80 ％以上的管系。适用于任何管材，可连接材料不同的管道，适用于压力管道，真空和抽吸管道。新型连接器和修补器 四种密封圈适用于不同内部介质要求，适用于快速抢修。

其采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能，安装时无需对管端做任何处理，只要将连接器打开卡在管道的***处，拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。鸿福管业304不锈钢材质管道修补器是一种用于管道上修补的设备4， 从整个工程角度分析，造价较焊接更低。安全性好，质量可靠，密封性能强。

不锈钢连接器金属制品的不锈性和耐蚀性是由于其表面上富铬氧化膜（钝化膜）的形成。这样，奥氏体不锈钢中就会带有微弱的磁性。相分解物固溶到奥 氏体中，然后快速冷却，使碳呈固溶状态的奥氏体保持到常温，这―处理过程即为固溶 处理。光亮退火仍保持其反射表面，而且不产生氧化皮。

当内管压力不断增加或者受到外部的影响，卡齿会将管体咬得更紧。另采用的橡胶密封圈可承受107～108剂量的γ射线使用，其可在核动力回路上应用：而管内海水等流体在连接处主要通过管路本身和橡胶密封圈，与连接器、修补器金属外壳难以产生电化腐蚀，都是确保可靠密封的措施。产品类型和规格较多，可满足绝大多数场合现场工程需要。当有可能超过大允许工作压力时，应设置防止管道超压的安全保护装置。

沟槽管件连接技术也称卡箍连接技术，已成为当前液体、气体管道连接的技术，尽管这项技术在国内的开发时间晚于国外，但由于其技术的***性，很快被国内市场所接收。而在铜镍合金和不锈钢管路上，单个成本低于或接近中管径铜镍合金法兰和不锈钢法兰。

由于本产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性，不仅省去了法兰、焊接等方式所需的空间、时间和资金，又充分保证了它们的质量，它们正在逐步的代替着一些传统的管道技术，被广泛的应用在了各行各业。

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