球墨铸铁管是铸铁的一种，是一种铁、碳和硅的合金。球墨铸铁中石墨是以球状形式存在的，一般石墨的大小为6-7级，质量上要求铸管的球化等级控制为1-3级（球化率≥80%），因而材料本身的机械性能得到了较好的改善，具有铁的本质，钢的性能。退火后的球墨铸铁管，其金相***为铁素体加少量珠光体，机械性能较好。

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k9是一种壁厚等级标准，9是系数，e=k×（0.5 0.001×DN），球墨供排水管道地下水管-球墨管道安装技术工程，其中e是标准壁厚mm、DN公称直径mm、K 壁厚级别系数，DN300的壁厚=9*（0.5 0.001*300）=7.2mm；

球墨铸铁管主要称之为离心球墨铸铁管，它具有铁的本质、钢的性能，防腐性能优异、延展性能好，密封效果好，安装简易、主要用于市政、工矿企业给水、输气，输油等。是供水管材的s选，具有很高的性价比。球墨给水铸铁管安装程序为：清理承口插口→清理胶圈→上胶圈→下管（排管）→在插口外表和胶圈上刷润滑剂→顶推管子使之插入承口→检查。

球墨铸铁管由于其制造工艺和***的特点，其疲劳性能的分散度相对比较大 采用光滑圆柱疲劳试样，各种试样的载荷如表2所示 目前，其研究方法有两中：一是采用传统的测量S—N曲线的方法，研究球墨铸铁管的疲劳极限，为无限寿命设计提供依据，以及运用线性累积理论评价构件的疲劳寿命；

二是采用断裂力学的方法，研究基本***、石墨球对球墨铸铁裂纹扩展特性的影响

球墨铸铁管的高周疲劳损伤演变规律，珠光体基体和混合基体的球墨铸铁管，断口出现脆性断裂，而对铁素体基体球墨铸铁瞬断区断口出现韧性断裂，由于不同基体和球化率的球墨铸铁管具有不同的疲劳强度，为使试验具有可比性，本试验均采用屈服强度的80%作为大强度载荷 由于***的应力集中，发生亚临界扩展，便留下一条条疲劳辉纹 辉纹基本上平行，略带弯曲呈破浪型，并与局部裂纹扩展方向相垂直由于试样在加工过程中，每根试样的直径不可能完全一样，因此在计算过程中，为了使试验数据具有可比性，将每根球墨铸铁管疲劳试样换算成直径问8mm，长度为50mm的圆柱体的电阻.

1.球墨铸铁管运输：在管道堆场复检管材质量合格后开始吊装运管。由于现场临时道路没有全部完工，场地松软，不宜采用汽车和人力平推车运管，为保证管道运输的安全性，采用自制的岸铁船，用推土机拉动运管。自制的岸铁船底板厚12cm，装卸管子的支架用木块作衬垫，管架两端做好防滚动措施。为确保在吊运过程中不损伤管子，吊装临时用软性材料把钢丝绳包住，吊管时在管口两端用橡胶垫衬垫，做到***人负责，轻吊轻放。管子运到工地，沿沟槽方向放置。然后根据设计水流方向摆放管子，尽量满足以下原则：水流从承口流进，从插口流出。安装后管道两侧用木块固。

　　2.管节和管件配置：按相邻节点的长度配好管子的节数和各种管件，同时量好需切割管的长度。切割前将管材放置在三根足够长的垫木上，用笔在管子的切口处作好标记，采用切割机切割管材，并用专用夹具（该夹具为两个半圆型卡子，采用螺栓连接将管材夹住）沿标记夹住管材，切割机沿夹具的边缘切割。切割后的管子如果失圆，采用千斤顶将管子调圆。切割管口后要保证其平整度，切割后把管子磨光，同时在边口处磨成倒角。

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