镗铣动力头新产品部件

　　随着***汽车工业的不断发展,组合机床也得到了飞速的发展,越来越多的汽车零部件需要组合机床或组合机床自动化生产线来加工完成。1、多轴器（多轴钻孔头）一台钻孔动力头再配上一个多轴钻孔头就可以一次性把几个或十几个孔径同时加工出来，生产效率相当可观，是传统普通钻孔动力头的设备。新部件设置在镗铣动力头的上下侧,各侧的锁紧装置分别包括碟簧缸,上碟簧缸的下部设置上液压缸,下碟簧缸的上部设置下液压缸。新型涉及一种镗孔机,尤其涉及一种用于铲斗加工的镗孔机,包括安装***座及*镗铣动力头及第二镗铣动力头,*镗铣动力头及第二镗铣动力头设置在同一水平轴线上,并相对安装***座左右运动。

镗铣动力头新产品部件特点介绍

　　1.主轴头采用迷宫式防水结构设计，有效的避免了生产过程中切削液与粉尘进入到主轴内，保证了主轴头的使用寿命及精度。

　　2.主轴箱体采用高韧铸铁铸造，经人工与自然双重时效处理，耐磨且不易变形。

　　3.主轴采用合金钢精锻而成。

　　4.轴承采用洛研科技生产的P5级角接触配对轴承

　　5.产品真圆度小于0.004mm，高转速4500转/分

　　6.电机可根据客户实际需求选择普通电机、变频电机、伺服主轴电机、减速电机等。

如何给气动钻孔动力头的阻尼器加油？

大家知道，气动钻动力头的进给速度是由液压阻尼器来完成的。操作人员禁止戴手套操作，国戴手套而发生事故的也有很多，所以这点一定要馑记。而液压阻尼器的内部填充着一种油（阻尼器专用油），姑且叫它动作油吧。随着气动钻孔动力头使用时间的流逝，有非常少的动作油流到外面（起到润滑和防尘的作用）。随着流出量不断增加，气动钻孔动力头的有效进给行程就会变短，这样对加工可能会造成影响。此时，我们就应该给阻尼器补充动作油。今天，给大家分享下，补充阻尼器动作油的步骤

1、松开导向支架的阻尼器锁紧螺丝，并将阻尼器拆下来

2、将气动钻孔动力头的阻尼调节旋钮的可读对准30

3、在速度调节旋钮朝上的状态，用六角扳手向左转动封紧螺丝，并将其拆下（刻度30的位置保持不变）

4、从给油口注入动作油，直到注满为止，定要注意不要有杂质、空气等进入

5、注入的动作油中浮游的气泡浮上来后，原样拧入封紧螺丝，此时，将速度调节旋钮调整到刻度0附近的话，封紧螺丝不容易拧入，调整到30再拧入。

攻丝动力头丝锥断裂的原因有哪些？

1、攻丝步骤不当。对高硬度的攻件或深孔进行攻丝时，应分级攻丝，避免一气呵成。

2、丝锥焊接不良。油压钻孔动力头能用多长时间油压钻孔动力头,是铁路和公路桥梁、煤矿通风井、港口码头及高层建筑等大型基础工程钻孔施工理想的施工设备，可在孔径φ1。尤其是大规格的丝锥，不少生产商为节省昂贵的高速钢，丝锥柄、刃分别采用45钢与高速钢经摩擦对焊而成。大量的丝锥断裂是由于焊接不牢造成的。丝锥的焊接质量主要由焊接摩擦压力、摩擦时间、顶锻压力及顶锻时间决定。摩擦阶段要使45钢和高速钢接触面上的低熔点化合物等***杂质都被挤出，后在适当的顶锻压力下挤压在一起。 焊接时，由于45钢在高温下强度很低，在摩擦压力下会产生很大的压缩变形，形成很大的翻边；而高速钢由于有足够强度使翻边很小，这就使待焊表面高速钢一侧的低熔点化合物未被完全挤出，焊后容易产生裂纹，在丝锥使用过程中裂纹扩展造成断裂。 此外，丝锥焊接后如果消除应力不及时，也很容易在热影响区产生断裂。

3、丝锥有效截面积过小，导致单位截面积承载力过大，超过丝锥强度极限时发生的断裂

4、丝锥截面过渡处尺寸差别太大或没有设计过渡圆角导致应力集中，使用时易在应力集中处发生断裂。柄、刃交界处的截面过渡处离焊口距离太近，导致复杂的焊接应力与截面过渡处的应力集中相迭加，产生较大的应力集中，导致丝锥在使用中断裂。

5、丝锥选择不当。对硬度太大的攻件应该选用高品质丝锥，如含钴材料丝锥、硬质合金丝锥、涂层丝锥等

6、热处理工艺不当。丝锥热处理时，若淬火加热前不经预热、淬火过热或过烧、不及时回火及清洗过早都有可能导致丝锥产生裂纹。