如何给气动钻孔动力头的阻尼器加油？

大家知道，气动钻动力头的进给速度是由液压阻尼器来完成的。而液压阻尼器的内部填充着一种油（阻尼器专用油），姑且叫它动作油吧。随着气动钻孔动力头使用时间的流逝，有非常少的动作油流到外面（起到润滑和防尘的作用）。随着流出量不断增加，气动钻孔动力头的有效进给行程就会变短，这样对加工可能会造成影响。此时，动力头，我们就应该给阻尼器补充动作油。今天，给大家分享下，补充阻尼器动作油的步骤

1、松开导向支架的阻尼器锁紧螺丝，并将阻尼器拆下来

2、将气动钻孔动力头的阻尼调节旋钮的可读对准30

3、在速度调节旋钮朝上的状态，用六角扳手向左转动封紧螺丝，并将其拆下（刻度30的位置保持不变）

4、从给油口注入动作油，直到注满为止，定要注意不要有杂质、空气等进入

5、注入的动作油中浮游的气泡浮上来后，原样拧入封紧螺丝，此时，镗铣动力头，将速度调节旋钮调整到刻度0附近的话，封紧螺丝不容易拧入，调整到30再拧入。

动力头的正确使用

电动头的使用方法应该注意以下：1、不要再没有开启冷却液的情况下使用，内部油封可能快速磨损；2、为避免动力刀座内部机件过度磨损或油封损坏，冷却液需要有适当的过滤装置；3、不可超过刀座额定大转速；4、不可超过刀座大容许水压；5、使用刀具为有中心出水刀具；6、需搭配止水筒夹及止水螺帽使用；7、使用前确认内外部喷水处无阻塞；8、运转前需先供水避免过热；9、只需中心出水时可将外部喷水关闭；10、关闭外部出水时，将外部喷水处使用螺丝将其封闭；11、禁用铁锤等工件物敲擎外部；12、使用可以大转速的70%，无负载旋转1小时，以达到磨合效果

产生原因:1、减速机摩擦片磨损(带高速甩土型)2、动力头减速机轴或轴承损坏3、减速机齿轮磨损严重4、润滑油过少，减速机过热解决方法：1、检查减速机齿轮油的油质和油位 2、如果冷机状态下齿轮油位置低于检视口，应给减速机加油;如果齿轮油中含有铁屑，则应该拆开减速机检查齿轮磨损情况，并且清洗、更换齿轮油；3、检查输入轴及轴承;4、带高速甩土的减速机还要考虑摩擦片，如果摩擦片损或蝶形弹簧弹力不足均会引起异响。

攻丝动力头丝锥断裂的原因有哪些？

导致攻丝动力头丝锥断裂的原因：

1、速度太快，导致扭力过大。每一种型号的攻丝动力头都有一个转速范围，不能超过攻丝动力头的额定大转速

2、底孔孔径与丝锥不匹配。譬如，加工黑色金属材料M5×0.5螺纹时，用切削丝锥应该用选择直径4.5mm钻头打底孔，如果误用了4.2mm钻头来打底孔，攻丝时丝锥所需切削的部分必然增大，进而使丝锥折断。建议根据丝锥的种类及攻件材质的不同选择正确的底孔直径，如果没有完全符合的钻头可以选择大一级的。

3、操作不当。加工盲孔螺纹时，当丝锥即将接触孔底的瞬间，操作者并未意识到，仍按未到孔底时的攻丝速度给进，或排屑不畅时强行给进导致丝锥折断。建议操作人员加强责任心。

4、未使用切削液或选择不当。攻丝过程中会产出大量的热量，尤其是一些有色金属其延展性较强，需要有针对性地选择好切削液。

5、同心度不够。攻丝开始时，丝锥起步***不正确，即丝锥的轴线与底孔的中心线不同心，在攻丝过程中扭矩过大，高速动力头，这是丝锥折断的主要原因。

6、攻件材质问题。攻件材质不纯，局部有过硬点或气孔，导致丝锥瞬间失去平衡而折断。

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