要坚持常年使用冷却液

对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。虽然颜色不代表冷却的品质，但现在市场上已经自动分化成几种代表色。这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。

正确选用

用冷却液时，其冰点要低于环境低温度10℃左右。汽车配件市场上的冷却液种类多，“冷却液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。

分辨真伪的方法

优质冷却液颜色醒目、清亮透明和无异味；用烧杯加热冷却液，用温度表测量其沸点，沸点在100℃以上才为真品，沸点不足100℃者为伪品。

防冻剂的使用一直是许多挖掘机大师经常忽视的一点。有些人甚至对防冻剂有很多误解。另外一个问题是，硅酸盐保护铝合金是采取消耗自身的方式来达到的，硅酸盐产生的铝合金保护膜是疏松容易脱落的，因此需要不断的修复，这样硅酸盐在一段时间后消耗殆尽而使冷却液失去防腐蚀***。如果防冻剂使用不当，可能会对某些重要部件造成损坏并造成严重损失。防冻液的全称应称为防冻冷却液，它是具有防冻功能的冷却液。目前，大多数防冻液是使用乙二醇的水基防冻液，即主要成分是乙二醇和水，并添加了一些缓蚀剂，消泡剂，着色剂，防霉剂和缓冲剂。和其他添加剂。当乙二醇与水混合时，凝固点会降低。当乙二醇含量为60％时，凝固点可降至-48.3℃，可有效防止结冰。