汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（C***2有机物中的醇（CH3OH乙醇（C2H5OH俗名酒精）乙二醇（C2H4OH2俗名甜醇）丙三醇（C3H5OH3俗名甘油）润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，加入适量纯洁软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。还富含特别的防蚀剂，可以使金属表面钝化，并作为缓冲物质来对立具有氧化特性的酸，还可有效地阻挠因为水的硬度成分产生堆积而生垢。

目前世界各国车厂大多采用以乙醇、乙二醇或丙三醇为母液的汽车防冻液，其中尤以乙二醇型防冻液使用居多。3、防冻液也具有防腐防锈的功能，由于发动机的冷却系统中有好几种金属，如铝、铜、铸铁、焊料金属等，防冻液要对所有这些金属进行有效地保护。现在国进口的汽车，绝大多数都采用乙二醇型防冻液。乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。

防冻液使用时应该注意的四个问题

　　1. 千万别用过期产品——每一种品牌防冻液的使用周期是不同的，一般都会在包装上注明。防冻液成分和添加剂不同，因此使用期限也不同。短效防冻液更是只有一至两年的保质期，购买时一定要看清楚包装上的标识。

　　2. 颜色一样也别混用——目前市场上常见的防冻液颜色有很多。耗时耗力耗钱普通的防冻液使用周期短，6个月1补、2年一换，属于消耗品，不仅费时费力，花费的金钱也可想而知。这些颜色是在生产过程中添加的，主要是为了便于观察，并不代表其型号。因每辆新车在出厂时都添加了防冻液，一般车辆使用说明书都会注明防冻液型号，发动机仓内也会注明，添补防冻液时一定要看车辆适用的防冻液型号。

　　3. 不要总更换防冻液品牌——每个品牌甚至每个车型发动机，水箱.水泵等冷却系统所用的金属材料不同,适用的防冻液也不尽相同,一直用原品牌原型号防冻液,以减少对冷却系统的损害。１、冰点或凝点低汽车在严寒地区冬季野外停放时，夜间地面气温有时会降到-40”C以下。根据不同的气候，不能直接加防冻液原液，这样不但会导致粘稠度提高，影响冷却系循环和散热，还会加重水泵的工作负担，减少适用寿命。

　　4. 不要加水适用——为了减少防冻液的消化，其实这样做会导致防冻液浓度降低，影响其冰点值，导致防冻液用不到使用期限就必须更换，***终得不偿失。

用水作冷却液***让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。空调专用防冻液专门为冷却体系和采暖体系等的水循环体系而研发的富含特别防蚀剂的防冻剂。当然，如果你的水箱水垢很厚，先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。

知道防冻液有什么作用，另外使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是***品，就起不到防冻液的作用了。