剩余防冻液除应在低温、密封、防火、防蒸发的条件下存放外,还要对不同类别和型号的防冻液分别标明和单独存放。

注意防火、防毒。大多防冻液均***,因此在运输、储存和加注时都要严格防止接近火源,且不得在高温下存放或暴晒。防冻液极易挥发,储存时必须将装贮的容器密封严实,防止挥发起火。有些防冻液***,因此不得将其接触皮肤,或用嘴吹吸液管。

众所周知，汽车***分为小保和大保，二者到一定时间可以交替进行(可以每2万或4万公里一次大***)。小***一般就是更换机油、机滤，清理一下空滤或空调滤，也可以附带一些小项目检查;而大***的项目就多了，除了“三滤”(机滤、空滤、***滤清器)，还视具体情况有其他的一些***项目。相比小***，大***也许并不是更换更多的东西，而是需要检查的项目肯定是要多的多，比如刹车片、轮胎、变速箱(有无漏油)，发动机(节气门、火花塞)等等，当然也包括防冻液的检查与更换。但是我们要纠正一个曲解，防冻液不只仅是冬天用的，它应该在全年运用。

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意爲有防冻功用的冷却液。防冻液可以避免在冰冷夏季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发起机气缸体或盖。但是我们要纠正一个曲解，防冻液不只仅是冬天用的，它应该在全年运用。

目前，大少数司机总是在春季降临之前才在汽车的冷却零碎中参加防冻液，其他工夫就用普通的自来水。殊不知，这样会给冷却零碎带来的危害。防冻液的功用 次要分爲三个方面：首先，它应具有降低凝点的作用，假如在汽车发起机冷却零碎中加来水，在夏季常因结冰而影响冷却零碎的正常任务，甚至形成冷却水套、水箱 等的冻裂。因而，应据外地的气温来参加不同配比的防冻液以降低凝点;其次，防冻液还具有进步水的沸点的功用，由于古代汽车的发起机功率不时进步，负荷不时 添加，尤其是在酷热的冬季，空调的开放等使发起机的水温很容易超越100℃，这样就影响了车辆的正常运转，参加了防冻液就可以进步冷却介质的沸点;另外， 防冻液也具有防腐防锈的功用，由于发起机的冷却零碎中有好几种金属，如铝、铜、铸铁、焊料金属等，防冻液要对一切这些金属停止无效地维护。无水防冻液其实就是丙二醇，与乙二醇型防冻液比较，在热传导、冰点及橡胶相容性方面的性能与乙二醇型防冻液相当，但是在抗腐蚀、毒性及生物降解方面则有着乙二醇型防冻液无法比拟的优势。