硅酸盐型

硅酸盐是铝的缓蚀剂，对冷却系统中的多种金属都具有保护作用。添加防冻剂要注意安全因为防冻剂的主要成分，乙二醇，有一定的毒性，所以加入防冻液应避免直接接触皮肤。随着汽车工业的发展，汽车发动机的结构和材质发生了显著变化。冷却系统广泛使用铸铝合金材料，增强冷却液对铸铝合金的保护作用尤其重要。随着硅酸盐在冷却液中应用增多，硅酸盐型冷却液获得较快发展。常用的硅酸盐冷却液配方有硅一磷混合型和低硅酸盐半有机型。前者是单纯的无机盐配方，使用寿命短，而且还存在磷酸盐型配方的缺陷，抗硬水性差，其应用逐渐受到限制;后者以有机酸缓蚀剂为主剂，含一定量的硅酸盐，通过加入硅酸盐稳定剂解决硅酸盐的析出问题。体系中不含磷酸盐、亚酸盐、胺盐等，满足许多冷却液规范对化学成分的限制性要求，符合冷却液向节能和环保方向发展的大趋势，体系的防腐性能优异，使用寿命显著延长，获得了较为广泛的应用。

不少车主认为冷却液不重要，常常使用水来进行代替，但是实际上这是错误的做法。需要注意的是，有些防冻冷却液要按比例兑水使用才能起到“***”，有不少车主买回来没看说明书就直接使用，***终导致发动机“开锅”，所以不管买的是哪种防冻冷却液，使用前都读读说明书，保证万无一失。冷却液是汽车发动机中不可或缺的一部分，发动机的冷却系统中冷却液在其内进行循环流动，将发动机产生的多余的热量带走，让发动机的工作环境处于稳定的温度内。如果冷却液不足，则会导致发动机水温过高，而此时发动机则极易损坏。

冷却液一般都是通过储液罐倒入，一般发动机前置的轿车需要3-4升左右的冷却液，而发动机后置或者中置的汽车，则仍然需要车头的水箱进行散热，所以冷却系统的结构要更大，因此碍于整体的布局，导致这些车所需要的冷却液会比前置发动机的汽车要多上很多。

现在天气越来越冷了。ASTMD4985这也是一种重型防冻标准，是需要SCA的低硅酸盐重垢冷却剂的标准。冬天过后，很多车主应该想到一个汽车用品，即防冻剂。事实上，防冻液的全名应称为防冻冷却剂。防冻剂主要是他的效果。事实上，它的主要功能是冷却发动机，因为发动机在使用过程中会释放很高的温度。为了防止发动机过热，需要添加一些防冻剂来冷却发动机。但是，由于很多东西会在冬天结冰，这种冷却剂也应该防止它***，以达到真正的降温效果，所以冬天使用的冷却剂，每个人都习惯称之为防冻剂。