防冻液，从字面上理解，它具有防冻的作用。夏天温度这么高，当然不需要防冻了。那么在夏天，汽车是不是就不需要使用防冻液了呢?

　　这种观点当然是错误的。很多人这样理解，其实是被防冻液这个名称给误导了。其实它的全称是“防冻冷却液”，不仅仅具有防冻的功能，也是汽车冷却系统的工作介质，不仅仅能够防冻，还有防沸、防腐蚀、防水垢及润滑冷却系统的功能。

防冻液为什么有不同的颜色?

　　防冻液本身是无色的，但是现在的防冻液却有不同的颜色，比如红色、蓝色、绿色等等，这是为什么呢?它们有什么区别呢?其实防冻液有颜色，只是因为在防冻液中加入的水溶性着色剂，比如***甲蓝、酚红、甲红等。主要有以下几个作用：

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　　与一般的冷却水区别，便于观察冷却系统中的防冻液是否泄漏;

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　　不同厂家、不同品牌的防冻液添加剂不同，不能混加，为了将它们区别开来，就将防冻液做成了不同的颜色;

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　　防冻液中的颜料具有酸碱指示剂的作用，能监视防冻液的酸碱度变化，并呈现指示色。如果颜色超过指示范围，则表明防冻液呈酸性而失去防锈作用。比如粉红色的防冻液如果颜色变得很淡了，就说明防冻液已经失效了，需要更换。

耍小聪明，防冻液掺水使用损害发动机

　　有一些自以为经验丰富的“老司机”，经常喜欢用自来水代替防冻液。其实这种方法是极端错误的。在冷却系统中，有金属材料和非金属材料，而防冻液的防锈、防腐蚀特性，就能减缓整个冷却系统的老化。自来水包含许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”。如果在发动机冷却水系统里形成水垢，堵塞水道的正常流通后，很容易导致发动机局部温度升高，发动机就容易出现故障。众所周知，发动机就是汽车的心脏，“心脏”受损汽车就有“命悬一线”的***。