冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。常见的防冻剂主要是酒精，与蒸馏水相比，可以减少发动机各部件之间的电化学腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪；若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的***，因为当冷却液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。

在严寒的季节或严寒地带，用车皮装运含水的散装料，例如选矿的精矿粉、开采出的煤炭等，都会和车皮冻成一体，无法卸车，在卸车前必须进解冻室进行解冻，这不仅浪费大量的时间，而且还要消耗大量的资源，降低了车辆的使用效率，增加了运输车，也会延误生产。体系中不含磷酸盐、亚酸盐、胺盐等，满足许多冷却液规范对化学成分的限制性要求，符合冷却液向节能和环保方向发展的大趋势，体系的防腐性能优异，使用寿命显著延长，获得了较为广泛的应用。

车皮冷却液广泛适用于寒冷季节和高寒地区用车皮运输散装物料的防冻。因为水的沸点是100℃，并且乙二醇的沸点接近200℃，所以具有一些物理常识的人不难理解这个事实。本防冻液是一种多级单体加极性物（大分子化合物）所形成的大分子化合物，其冰点可达-50℃.此化合物可与物料中的水份相结合，结合物的冰点仍可低于-45℃.采用这种防冻液可以确保车皮在露天条件下10个小时之内不和含水散装物料***，解决了铁矿粉之类含水散装物料在寒冬的***问题，从而不必进解冻室解冻即可顺利卸车，节省了能源，缩短了车皮周转周期，减轻劳动强度，降低了运输成本。

不要在这里混合防冻剂。防水垢冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。不要混合不同的品牌，也不要混合不同的标签。不同类型的防冻剂，即使主要成分相同，添加剂配方也会不同，不适合混合，为避免化学反应，沉淀或产生气泡，防冻剂的性能会大大降低，而且从而损坏机器。如果需要更换不同的防冻液，请立即更换它们，并在更换时清洁冷却系统。应定期更换防冻剂。经过长时间的使用，其性能会下降。这很容易导致散热不良。严重的是，油箱将“打开”，油箱会对发动机造成损坏。朋友很清楚。打开水箱非常***。在严重的情况下，水管爆裂并且防冻液飞溅，这会损坏发动机。一般来说，防冻剂的更换周期为1 - 2年。