防冻液的全称是防冻冷却液，它可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，除此之外，发动机使用防冻液还有以下三个保护作用：

1防水垢，避免降低散热器的散热作用

我们都知道硬水中含有大量的碱性物质，经加热分离后就变成了水垢，附着在散热器内部的金属表面，如果不能对其定期进行清理，厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能，导致开锅、缺水，甚至粘缸、烧瓦。

2防腐蚀，对冷却系统的部件起到保护作用

防冻液的防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命。

目前市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液，基本上是靠添加有机或无机盐来达到防腐防锈目的，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供***的抗腐蚀保护。气体从散热器盖冒出大量气泡到膨胀水箱，同时使防冻液变色，产生大量絮状物。

3防开锅，保证发动机在正常温度范围之内工作

防冻液不仅在冬天具有防冻作用，在夏天也能起到冷却发动机的作用。优质防冻液的沸点通常在零上110℃，而水的沸点只有100℃，这样在夏季使用，防冻液比水更难开锅，从而能够保证发动机在正常温度范围之内工作。

选择防冻液时，通常应遵循以下几点：

１、根据机组的使用环境温度条件选择其凝固点（即冰点）。冰点是防冻液的重要指标，一般情况下其冰点应选择在比当地环境条件冬季低气温低１０℃左右为宜；1、发动热车：拧松水箱下排水口的螺丝，先热车大约5-10分钟，此时节温器应该已经处于或正在处于开启状态，发动机内水道循环开始,节温阀打开，先用大气压自然流出旧的防冻液。防冻液牌号一般为其冰点值，不同地区的选购参考值应有所区别，长江以南地区可全年选用牌号为-25号的防冻液，一些地区还可选用冰点值为-15oC的水箱冷却液；长江以北地区、东北地区和西北地区应选用为-35～-50号的防冻液。注意，不同厂家、不同牌号的防冻液不能混合使用。

２、根据机组发动机的不同要求选择防冻液，如进口发动机选用永jiu性防冻液，而国产发动机则可采用直接使用型的防冻液，夏季可换成软化水。

３、尽可能选用具有防锈、防腐及具有除垢能力的防冻液。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

防冻液在使用中应注意以下几点：

由于防冻液的渗透性强，更换防冻液前，必须先检查并紧固冷却系统各支管、接头，特别是各种软管等易产生渗漏的部件。乙二醇防冻液的吸水性强，存放的容器须密封。防冻液一般均***，切勿入口。防冻液在使用中由于蒸发而使液体减少时，只需添加软水，否则会使添加剂析出，并堵塞冷却系，影响散热并造成故障。应根据当地气候条件选择防冻液的冰点，一般以比当地低气温低5-10℃为宜。它的水溶液的冰点并不完全是随浓度的添加而降低，当浓度超越70%时，冰点反而上升。对于因指标超过报废标准而不能使用的防冻液，为节约起见，可用添加乙二醇、防腐剂等调整指标的办法，以***防冻液的性能。由于乙二醇防冻液的热膨胀率较大，使用时只需加到冷却系总容量的95%即可，否则会造成热膨胀时外溢。