暖气翅片管

翅片管作为换热元件，长期工作于高温烟气的工况下，比如锅炉换热器用翅片管使用环境恶劣,高温高压且处于腐蚀性气氛,这要求翅片管应具有很高的性能指标。

1)、 防腐性能（Anti-corrosion）

2)、 耐磨性能（Anti-wear）

3)、 低的接触热阻(lower contact resistance)

4) 、高的稳定性（Higher Stability）

5) 、防积灰能力

钢铝复合翅片管由耐压的基管和铝管在专用的机床上冷轧复合成型，克服了铝和其它金属不能焊接的缺点,也叫双金属翅片管,换热管，散热管，轧片管。它

（3） 空气阻力小。钢铝复合翅片管加工成型后翅片表面光滑无褶皱。空气可以从翅片间距内轻易穿透。

（4） 接触热阻低。实践证明，钢铝复合翅片管在210度以下的工作环境中接触热阻几乎为零。低接触热阻是传热的性能保证。

（5） 散热面积大。钢铝复合翅片管翅化比大可达22.7。单位散热面积远大于常规绕片散热管。

（6） 使用寿命长。钢铝复合翅片管在加工的过程中，基管和铝翅片紧密的复合成一体。并在基管表面形成0.5mm厚的一层包覆层，保护基管不与外界环境空气接触，可提高使用寿命。

（7） 钢铝复合翅片管还具有不易结尘，不易结垢。易清洗和排除表面积水，对温度的特变有良好的抗力，能长期保持良好的传热性能等特点。

此外，当燃气轮机排气通过螺旋翅片管向管内蒸汽传热时，尽管螺旋翅片管强化了受热面的传热能力，但也使管外翅片工作在恶劣的高温环境中，使得管外螺旋翅片的温度往往较高，可能超过材料所允许的耐温极限，造成翅片被烧坏。对余热锅炉而言，其高压过热器与再热器受热面因管外气和管内工质温度均较高?如设计时翅片高度不合理，则螺旋翅片外端的温度，通常称为翅端温度，可能超过翅片材料的允许温度，从而导致翅片因超温烧毁，影响余热锅炉的运行可靠性。 综上所述，必须对不同结构的翅片管及翅片管受热面的传热与阻力特性、螺旋翅片的温度分布等进行研究，为翅片管的结构优化以及翅片管受热面的优化设计提供设计计算方法。综上所述，必须对不同结构的翅片管及翅片管受热面的传热与阻力特性、螺旋翅片的温度分布等进行研究，为翅片管的结构优化以及翅片管受热面的优化设计提供设计计算方法。

锅炉的受热面中，过热器、省煤器、空预器等都在应用整体型翅片管，现在应用的效果非常好，因为整体型翅片管具有以下六点优势：

1、整体型翅片管能够扩展换热效果（面积及传热系数）。以同的基管情况下：（以管为φ32X4为例，翅高12，翅距12）1米相当于：4米光管或者2.6米膜式结构（间距62X3，扁钢30X3）或者1.5米扁钢缠绕焊接翅片管（扁钢12X3）。