油缸管常用材质
10# 0.07~0.13 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.035
20# 0.17~0.23 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.035
35# 0.32~0.39 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.035
45# 0.42~0.50 0.17~0.37 0.50~0.80 ≤0.035 ≤0.035
40cr 0.37~0.44 0.17~0.37 0.50~0.80 ≤0.035 ≤0.035 0.08~1.10
25Mn 0.22~0.2 0.17~0.37 0.70~1.00 ≤0.035 ≤0.035 ≤0.25
37Mn5 0.30~0.39 0.15~0.30 1.20~1.50 ≤0.015 ≤0.020
对热轧管内孔进行清洁处理在对热轧管冷拔前如若采取探伤以及内表面缺陷的清洁处理后,可以保证冷拔管内孔无麻点等缺陷,使绗磨的加工余量达到小,从而降低生产成品,提高生产效率。
3、提高冷拔程度,加大变形量 为了减小绗磨磨削余量,达到减少麻点瑕疵缺陷的目的,需在20#液压缸筒加工过程中增加管材的冷拔变形次数,加大总变形量。
研磨管是液压缸的主体,其内孔一般采用镗削、铰孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造,液压绗磨管加工,使活塞及其密封件、支承件能顺利滑动,从而保证密封效果,减少磨损;研磨管要承受很大的液压力,因此,应有足够的强度和刚度
直径50mmΦ-Φ610mm长度9米以内精密细长轴、活塞杆。该产品适用干液压油缸、气缸、减震器、纺织印染、印刷机导杆、压铸机、注塑机导杆顶杆、四柱液压机导柱和办公设备等行业!
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