工业污染物排放是造成我国近海环境污染的根本原因。我国海岸线漫长，据统计滨海地区有8万多家各类企业、2亿多人口，如为了成就天津经济新增长点，天津塘沽区在海岸滩涂启动了中国***庞大的围海造地工程，在新造出的20万平方公里的陆地上，建成了乙烯、炼油、储油、以及海水淡化等临海工业。临海工业的兴起，不仅占用海滨湿地，还引入多种化学污染物和***性污染物，主要污染物是COD、油类、***等。黄海沿岸工矿企业污染物入海量，几乎全部通过河流入海，其中长江分担率***多，南海沿岸工矿企业污染物入海量，通过河流入海占绝大部分

就全年而言，中国海海面热通量代数和为负值，这就意味着总效应是海洋失热。然而，中国海各海区年平均海面水温并未逐年下降，究其原因就在于，海区三维全热量平衡中，还有重要的一个分量—热平流—在起作用，这就是强劲的黑潮暖流不断地向中国海实施平流热输送。每年黑潮输入东海的水量，约为长江年平均径流量的1000倍，其流入和流出东海的水温差，冬季可达（3～10）℃，通过平流而输入东海的热量之大，显然不能低估。通过巴士海峡和巴林塘海峡，输入南海的热量亦相当可观。正是这巨额的热平流，大体上抵销了海面的失热，才使得各海区年平均水温大体不变。

在我国北方海域（渤海和北黄海），冬季由于受寒潮影响，沿岸地区每年都有结冰现象，结冰严重的年份则出现冰害。若对这些海洋灾害估计不足将会带来巨大的损失。渤海重叠冰与堆积冰的形成，不但可给结构物以强大的冰压力，而且由于冰激引起的振动作用，也会给海洋平台的使用和安全带来巨大的损害。而冰区溢油的迁移规律及预防和清理技术，至今尚未进行过深入的研究。对近岸大面积冰排和海上浮冰，在波浪、潮汐作用下都会引起海冰的断裂，断裂后冰块的尺度直接影响其对结构物的作用。在渤海海域建造的海洋平台，为了抵抗冰害，往往建成正、倒锥体的结构型式，冰排对锥体结构的冰荷载及与其的动力相互作用，也是目前尚未解决的课题。在海冰力学的研究中，除进行理论分析和数值模拟外，实验研究也是一个重要的手段。在实验研究中，模型冰可采用***模型冰和非***模型冰来进行，它们各有其优缺点，发展这两种技术是海冰力学研究中的一个课题。