日前，由长江涪陵航道处开展研发的“一种实现碰撞检测的浮标”科技项目，获得新型实用新型专利授权，“浮标碰撞检测系统”再添新成员。

该处立足航道生产需求，积极围绕“数字航道”建设开展科技创新，着力提升航道安全畅通保障能力，结合航道维护生产中可能发生的航标碰撞等情况开展“浮标碰撞检测系统”项目，“一种实现碰撞检测的浮标”作为项目中各类设备和技术的载具，是该项目的重要组成部分。

据悉，“浮标碰撞检测系统”项目研究，已经取得了3项新型实用新型专利，另６项发明专利进入国家专利局审核程序。

莱州湾海洋环境实时在线监测系统是根据《关于印发2017年全国海洋环境实时在线监测实施方案的通知》工作部署，由北海分局负责组织建设，省海洋与渔业厅负责协调推进。计划在莱州湾建设10个在线监测站，其中岸工作地8个(目前已建成7个)，浮标2个。该系统建成后可以更好地监督陆源入海污染物，实时掌握海洋资源环境状况，推进陆源污染的联防联控。

当采用单个ＧＩＢ 时，获取水下目标与ＧＩＢ 间的相对位置信息可采用超短基线水声定位方法，或由连接浮标与水下目标的拖缆的形态进行计算得到。用理论方法计算拖缆形态需要根据拖缆的流体动力特性， 结合拖缆自身的重力、张力和求解边界条件等解算平衡方程。此方法要求水下目标在定深下保持一定速度稳定航行，才能保证理想的求解条件，并且拖缆在复杂的海洋（或湖泊）环境下其水动力计算存在较大误差。