④中国沿海有机氯、***含量一般不高，比规定标准要低一个数量级，但锦州湾有机氯含量多，值超标11.7倍，污染面积达18.4km2，南海的DDT普遍超标4.7%~10%，其中粤东岸线海区超标率达64.1%，北部湾DDT超标率为7.53%~11.6%，***超标率为6.98%。

（2）污染物的浓度分布为河口高于近岸，近岸高于远岸，污染区城主要集中于近岸。近岸又以河口、港湾污染***为严重，如长江口、珠江口等，其中长江口、珠江口、胶州湾、杭州湾、舟山渔场营养盐含量***多。

（3）赤潮是中国近海***突出的环境问题。其特点是：发生时间逐渐提早，发生次数逐年增多，发生范围逐年扩大，危害程度也日渐严重。据不完全统计，赤潮在60年代仅发生了三次，70年代为9次，80 代为74，到了90年代仅有记录的赤潮就达380多次，不但海湾沿岸水域频繁发生赤潮，而且在开阔的近海也时有发生

在近海海域污染物迁移转化数学模型研究方面，基于N一S方程所建立的深度平均的二维应力一通量代数全场模型，可对非对称潮流作用下的侧向岸边排放问题过分数值模拟。以研究近海海域污染物迁移转化的三维预报系统作为目标，在分析近海环境中各种物理、化学和生物现象的基础上，针对近海海域水污染的特点，从三维湍流模型出发，在动量方程中引入表面风应力、底部切应力以及柯氏力的作用；在输运方程中引入反映物理、化学、生物等作用的源、汇项，可建立一个统一考虑物理、化学和生物等过程综合作用的近海海域污染物迁移转化的三维预报模型，它可为环境评价、水质规划、污染控制以及水域排污工程设计等提供重要的科学依据；同时对确定水域环境容量，从而制定水域环境保护策略，也具有十分重要的理论价值和应用前景。

洋工程及海洋环境工程与海洋环境的相互作用及防治措施与对策

为了充分利用海洋空间，现代海洋空间利用除传统的港口和海洋运输外，正在向海上人造城市、发电站、海洋公园、海上机场、海底隧道和海底仓储的方向发展。人们现已在建造或设计海上生产、工作、生活用的各种大型人工岛、超大型浮式海洋结构和海底工程，估计到21世纪，可能出现能容纳10万人的海上人造城市。我国***和日本已经在海上建成了人工岛海上机场。为缓解紧张的陆地资源及减少城市噪音等，日本已经于99年8月在东京湾用6块380米长，60米宽的矩形漂浮钢板拼装海上漂浮机场。