我国是一个多***的***，海域中时有***发生。强烈的***将有可能是海上工程设施的主要***荷载。如果一旦在***中结构物（海洋平台、钻井船、人工岛、输油及输气管道等）发生***，除其直接经济损失极大外，其次生灾害——火灾、环境污染等的后果也不堪设想。 近年环太平洋地区***的频度和强度都在上升，造成重大灾害。大型海上工程在***作用下的安全性，特别是抗震防灾的基本原理和减震技术措施需要认真研究。海域中的大型海上水工建筑物在***作用下的响应和振动***机理更有待深入研究。日本阪神***记录资料表明，***及由此引发的巨浪共同作用对水中和岸边建筑物造成的***十分严重。水工建筑物的这类***机理，至今国内外对此都很少研究，且由于试验条件的限制，国内外对此方面的试验研究工作开展***。这是海上水工建筑物抗震研究中的一个新领域

20世纪末以来，由于江河携带大量陆源污染物入海，我国近岸2/3的***海域受到营养盐污染。其中，辽河口、大连湾、胶州湾、长江口、杭州湾、象山湾、三门湾、乐清湾、闽江口、珠江口等海域污染较重，淡水检测浮标，且污染范围不断扩大，大部分河口、海湾以及大中城市邻近海域污染日趋严重。对我国主要入海口海域污染状况研究表明：入海口海域独特的地理位置决定着其直接承受沿海、沿江居民排放的城市生活污水、食品工业废水及残渣、人畜粪便、造纸工业废物等富含有机物质及其他污染物，是污染物***为集中，密度***的区域。在我国受污染海域中，主要入海口海域污染程度相对严重，主要污染物质是无机氮、磷酸盐、油类以及有机物和***。

在我国北方海域（渤海和北黄海），冬季由于受寒潮影响，沿岸地区每年都有结冰现象，结冰严重的年份则出现冰害。若对这些海洋灾害估计不足将会带来巨大的损失。渤海重叠冰与堆积冰的形成，不但可给结构物以强大的冰压力，而且由于冰激引起的振动作用，也会给海洋平台的使用和安全带来巨大的损害。而冰区溢油的迁移规律及预防和清理技术，至今尚未进行过深入的研究。对近岸大面积冰排和海上浮冰，赛事检测浮标，在波浪、潮汐作用下都会引起海冰的断裂，检测浮标，断裂后冰块的尺度直接影响其对结构物的作用。在渤海海域建造的海洋平台，为了抵抗冰害，往往建成正、倒锥体的结构型式，海洋检测浮标，冰排对锥体结构的冰荷载及与其的动力相互作用，也是目前尚未解决的课题。在海冰力学的研究中，除进行理论分析和数值模拟外，实验研究也是一个重要的手段。在实验研究中，模型冰可采用***模型冰和非***模型冰来进行，它们各有其优缺点，发展这两种技术是海冰力学研究中的一个课题。
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