低压阶段因通过受热面的蒸汽流量较少，对管壁的冷却条件较差，主要用控制烟温低于受热面管材的承受温度来保护过热器和再热器；当压力达一定值时，主要通过调节流过过热器和再热器的蒸汽量即开启对空排汽，一，二级旁路，过热器疏水等使其有足够的蒸汽通过以冷却受热面，保护管壁的安全；启动阶段应严格按升温升压曲线和技术标准的有关规定进行升温升压，避免热负荷急剧增加使管壁超温。

一般锅炉给水中含有大量的溶解气体和硬度盐类 , 如果给水未加处理或处理不当 , 会使锅炉受热面上造成腐蚀和结 垢现象。结垢对锅炉的主要危害为 :

　　(1) 热阻增大, 影响传热, 降低锅炉热效率, 增加煤耗。 水垢的导热系数为 1.28~3.14W/(m ℃ 〉, 约为钢板导热 系数的 1/30~l/50 。经测定, 锅炉受热面上结 1mm 水垢, 燃料消耗就要增加 2%~3%, 水垢对传热的影响必须予以重视。

　　(2) 损坏锅炉, 影响安全。一则水垢使钢板温度升高, 许用应力下降, 易造成锅炉事故; 二则水垢使工质流通截面减少, 易造成水循环故障。

运行方面造成炉内正压　　在燃烧过程中，如果排出炉膛的烟气量等于燃烧产生的烟气量，则炉膛内正好处于物质平衡，炉内压力就相对保持不变。若排烟量小于燃料产生的烟气量，势必引起炉内正压。当热负荷增大时，应首先增大引风机的风量，即开大调风门，然后再增加燃煤量和鼓风量；反之当负荷减少时，应先减少燃煤量和鼓风量，然后再减少引风量。　

设备的检修维护***不当，或设备损坏造成炉内正压燃烧　　1） 空气预热器管子堵塞和磨损是引起锅炉正压燃烧的主要原因。一旦有管子堵塞，烟气流通面积变小，阻力增大，当管子堵塞数超过管子总数的5％时，正压燃烧就不可避免了。空气预热器管子磨损漏风后，则使鼓风和引风直接形成短路，一侧是正压、一侧是负压，会分流许多无效的引风量。比较空气预热器进出端的烟气压力变化（查记录）可预知是否堵塞和磨穿。所以停炉检修时，一定要疏通所有堵塞的管子；如个别管子中段漏风，可将管子两端封严，封闭的管子数量也不能超过管子总数的5％，如超过1组的1/3，应整组换新；管端磨损为严重（烟气入口处），加装管端保护套能防止管端磨损，检修也较为方便。　　2） 省煤器积灰也能引起锅炉的正压燃烧，积灰使烟气的流通面积变小，阻力增大。省煤器一般都配备吹扫和清灰设施，定期吹扫和清灰是防止省煤器积灰的有效措施，一星期不应少于1次。