干式变压器不锈钢外壳

干式变压器外壳不锈钢材质，干式变压器风机系统的短路容量越来越大， 为了控制短路故障发生时的短路电流， 设计要求系统中的电力变压器阻抗电压数值大大超出***标准中规定的数值， 一般超出范围在 50%~100%之间； 它所带来的影响就是变压器漏磁场的增加，从而对变压器内部绕组、拉板、夹件和油箱壁的涡流损耗值的控制以及是否会出现局部过热提出了更高的要求，以保证变压器安全运行。

干式变压器外壳材质

干式变压器外壳普遍采用不锈钢、铝合金、钢板等材料。常用的不锈钢牌号有201（17Cr-4.5Ni-6Mn-N）和304（18Cr-9Ni）等。201不锈钢抗腐蚀性能稍差，干式变压器外壳，室外环境易生锈；304不锈钢具有很好的抗腐蚀性能，可以用在室外，价格也相对较高；316（17CrNi-12Mo2）不锈钢抗腐蚀性能更好，价格更高，一般应用在特别恶劣的环境中。铝合金导热性能优良，强度稍差。钢板常用冷轧钢板，经喷塑或喷漆处理，能与开关柜颜色一

致，强度也比较好，价格低，但制作周期较长。设计时，

可根据用户经济情况、使用环境等选用合适材料。

干式变压器外壳的结构

干式变压器外壳常用的结构主要有一体式和组装式2种。早期大多采用前者，干变外壳用铝型材，其好处是现场无需组装，安装方便，但其大的问题是运输不方便。如果将其罩在干式变压器上，干变外壳，就不方便把干式变压器固定在运输车辆上，如果将其与干式变压器分别单独固定在车上运输，又会占用比较大的车辆空间，运输成本较高。另外，一体式还会遇到配电室门较窄时无法进入配电室的难题。目前大多选用后者。组装式干式变压器外壳由左、右侧框，前、后门框，顶盖以及连接附件组成，它们可现场组装，运输方便，进入配电室也方便。

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