车厢聚乙烯板-车厢聚乙烯板报价-丰通橡塑(推荐商家)
作者:丰通橡塑2020/8/24 2:35:16

超高分子量聚乙烯板耐磨程度可以达到什么级别?

超高分子量聚乙烯阻燃耐磨衬板性质特点为:很好的耐磨性,车厢聚乙烯板批发,可阻燃材料、良好的耐低温冲击性、自润滑性、无1毒、耐水、耐化学***性腐蚀,耐热优于一般PE,缺点是耐热性(热变形温度)低、加工成型性差,外表面硬度,刚性,耐蠕变性不如一般工程塑料,膨胀系数偏大。超高分子量聚乙烯流动性差,熔融状态下粘度极高,是呈橡胶状的高粘弹性体,早期仅能用压制和烧结方法成型,目前也可用挤出、注塑和吹塑方法加工。超高分子量聚乙烯还可作改性添加剂,车厢聚乙烯板报价,添加到别的化合物中达到改善其化学性能的目的。如采用振动旋转搅拌机可使熔融的超高分子量聚乙烯渗透到聚中,使无定型的超高分子量聚乙烯与聚形成复杂的连续网状结构,从而改善聚的断裂伸长率和屈服强度。














超高分子量聚乙烯板的特殊功能:

1 、高分子聚乙烯板材无味、无1毒、无嗅,本身无腐蚀性,具有生理循环性和生理适应性;

2、高分子聚乙烯板材分子量超过50万时,脆化温度降至-140℃。高分子聚乙烯板材甚至可以在液氮作用下,其使用温度可达-269以下℃,车厢聚乙烯板厂家,仍有一定的机械强度;

3、高分子聚乙烯板材化学性稳定,在一定的温度,浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质及有1机溶剂的腐蚀。











超高分子量聚乙烯特性的表现:

(1)摩擦因数很小,粉料在送 料时易打滑,不易进料;

(2)熔体粘度高,UHMWPE 的熔体流动速率(MFR)在负荷加大1O倍(即21.6 kg)时也几乎为零,粘度高达1O。Pa?S,用螺杆挤出时,熔体易包住螺杆一起旋转,车厢聚乙烯板,很难沿螺杆推进,易 形成“料塞”;

(3)临界剪切速率低,在挤出加工时,由于熔体破列而引起制品裂纹,在注塑加工时,由于喷流的出现而导致制品气孔和脱层;

(4)成型温度 范围窄,易氧化降解。








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