五大重磅升级，新金威秀出过人“新”“威”力

　　据悉，金龙汽车打造的新金威，历经研发团队深入调研，吸收原金威在品质、实用性、性价比等方面的优势。而区别于原金威车型，新金威更“新”在五大看点。

　　***前瞻性的整车造型，势必成为轻客市场上的“造型师”

外观上，采用全新家族式脸谱，刀锋式设计，刚劲大气，凸显整车不凡的气质；升级的炮筒式大灯，辅以LED日间行车灯，***力量感，行车光源照射范围更广；此处遗憾的是，2250mm高顶设计，难于进入标准限高的地下车库。相对于原金威外裹式C柱设计，新金威采用内嵌式C柱设计，全覆盖式的商务隐私玻璃，提升整车豪华质感的同时保证乘客的隐私；车身以简洁的高腰线贯穿前后，错落有致，更具美感；尾部设计，利索大方，前后呼应，LED整体式尾灯提升视觉感，彰显事业新形象。

基于两方面的考虑，真的如同大伙儿提及到的情怀两字，对于面包车的独有情愫；海狮面包车至今仍具有竞争潜力和爆发力，深度挖掘海狮面包车的潜能。

就像中国香港、中国和日本本土，还在使用海狮面包车。

找了很久，才找到小编钟情的金龙客车的海狮面包车，“不、不、不”，是海狮专用车，海狮厢货。

过去的两年，对于所有仿海狮面包车的轻客车企，都受尽***和政策的“折磨”，海狮面包车更受尽煎熬，有些客车车企，放弃了，有些客车车企，仍在挣扎，金龙客车的海狮米面包车属于第二种，还在努力挣扎中。

1、［453］***陆续严格实施，9-6座M1类发动机中置产品不符合要求，无法销售上牌；

2、 GB 7258—2017《机动车运行安全技术条件》和GB 13094-2017《客车结构安全要求》，金杯海狮中门高度不符合要求，2018年1月起M2类不能生产；

3、 GB 11551-2014 《汽车正面碰撞的乘员保护》 金杯海狮 ( 参数 | 询价 ) M1类6-9座自2017年9月3日不能销售。

华晨金杯，仿“海狮”面包车处于半停产状态，仅供少量的专用车，以厢式货车为主，工程车和救护车为辅；另外找到雷诺，共同研发法系商用车；

厦门金旅，将仿“海狮”面包车转向新能源，主打仿“海狮”纯电动厢货，继续服务于物流行业用户市场；

北汽福田，将仿“海狮”面包车停掉，转向新海狮，即风景G7；

而厦门金龙，将仿“海狮”面包车客车系列，转专用车，以仿“海狮”厢式货车、救护车为主，同时引入全新产品，欧系式金龙凯锐浩克，继续和“海狮”面包车并线销售。

随后，金龙轻客营销副总经理曾国伟先生上台致辞，他代表金龙客车对来店的客户及广大媒体朋友表示热烈的欢迎，曾总表示，金龙客车是国内客车行业企业，金龙轻客作为金龙客车的核心产品，依托厚积薄发的产品技术优势和敏锐的市场消费者洞察，不断完善和创新产品线，已成为中国自主品牌轻客的核心代表。本次要隆重推出的金龙轻客重磅产品——金龙凯锐浩克是一款于轻客行业，满足******升级要求的全新一代多功能商务轻客产品，凯锐浩克拥有时尚的家族式外观造型，前置后驱的澎湃动力，***调校的商务轻客底盘，灵活多变的座位排布，必将为新时代的消费者带来更出色的用车体验。即便京东全流程智能无人仓的导入，热点十足，但其终端产品输出仍旧是它的舞台。