新金威主要满足的是短途旅游客运，企业***的通勤用车需求。前期上市车型为10-14座版本，后期发布的短袖车型覆盖9座及以下座椅数量的产品。本次我们的主角是采用2 2 2 2 3de11座车型。

作为换代车型的新金威，与现款相比是有着相当大的变化，未来，它会与旗下***一些的凯歌联合作战，征战轻客市场。它们的样式均借鉴了日系轻客产品的造型，所以大家肯定并不陌生。并且国内他们的“兄弟”也不算少。

虽然“兄弟”众多，但是与新金威***相当，尺寸接近的竞品，新金威在长度、宽度、和轴距方面存在优势，而新金威的短袖版会在明年上市，此外，新金威有三种颜色，上白下金、金龙白和***。

近日，厦门金龙汽车集团股份有限公司（600686.SH，以下简称“金龙汽车”）发布第三季度财报显示，其2019年前三季度归母净利润0.78亿元，但扣除***补助和相关理财收入等非经常性损益后，其扣非净利润亏损0.63亿元，相比去年同期亏损0.05亿元亏幅扩大1229.9%。5、自如=后轮驱动的动力输出金龙海狮厢货的驱动方式为后轮驱动，采用万向钱潮集团提供的传动轴，传动效率高达90%以上，保证动力***输出，其转弯半径仅5。

《中国经营报》记者注意到，10月16日，金龙汽车发布公告显示，其董事长邱志向离职，任职时间仅约1年6个月，为何对于邱志向的离职，市场上有舆论称或与其任职期间金龙汽车业绩滑坡严重有关，不过对此说法，11月1日金龙汽车回复记者时予以否认，称其离职“与企业生产经营状况无关”。0升V20和X***G20直列四缸自然吸气，匹配中马五速手动变速器，保证中程加速持续有劲，但低速起步阶段不如柴油机理想。

记者梳理发现，自2016年至今，4年间金龙汽车已更换3任董事长，目前董事长职务由现任副董事长谢思瑜代为履行。关于谢思瑜需代任董事长多久，新任董事长的推选进展如何，金龙汽车仅回应称“公司会依照法定程序产生新任董事长，并履行相应的信息披露义务”，并未透露更多信息。金龙海狮厢货偶尔送“福利”，竟“偷用”金威商务车（创享版）的三幅式软质方向盘，整体握感良好，驾驶员可根据自己的驾驶习惯调节方向盘角度，让使用得心应手不再别扭，同时缓解驾驶疲劳，提升行车的安全性。

主业亏幅扩大 盈利倚靠***补助和***

10月30日晚，金龙汽车发布季报显示，其2019年前三季度归母净利润0.78亿元，报告期内获***补助0.71亿元，委托他人***或管理资产收益0.32亿元，扣非净利润亏损0.63亿元，相比2018年亏损0.05亿元亏损增加1229.9%。

公开资料显示，金龙汽车前身为厦门汽车工业公司，创立于1988年6月，1992年改制为股份制企业，1993年登陆上交所，以大、中、轻型客车的制造与销售为主导产业。天眼查资料显示，金龙汽车拥有员工1.42万人，实际控制人为福建省国资委，持股比例30.63%。而厦门金龙，将仿“海狮”面包车客车系列，转专用车，以仿“海狮”厢式货车、救护车为主，同时引入全新产品，欧系式金龙凯锐浩克，继续和“海狮”面包车并线销售。

值得一提的是，金龙汽车近几年的净利润构成中，***补助和相关理财收入占比均较大。

本文先介绍分析厦门金龙旅行车公司的概况、整体与出口销售状况、国际客车市场现状、宏观出口经济环境与竞争者状况,运用SWOT分析公司在出口方面的优势、劣势、机会和威胁,再运用4P理论探讨该公司的国际营销组合战略。随着中国客车企业规模和技术的发展,不久的三五年后,作为******扶持行业,中国的客车企业都面临着国际化的问题。尽管国际化的过程充满痛苦与艰难,但是国际化道路是中国客车企业别无选择的发展之路。）方向盘采用四幅式设计，造型厚重大方，并配备了方向盘上下调节功能。