厦门金龙凯锐浩克

金龙凯锐浩克正式上市了，动力方面匹配一台2.0T和2.2L发动机。从外观来看，金龙凯锐浩克采用全新设计风格，前脸大灯设计美观大气，标配日行灯，并连接着进气格栅设计，看起来有点相似大众的风格。车身尺寸方面为5310﹨1705﹨2185mm，轴距达到3350mm。内饰方面设计简洁时尚，中控台搭配一台液晶显示屏，以及液晶屏幕的仪表盘设计，四副式多功能方向盘，6-9座椅选装乘坐感舒适，后排空间宽大充足。前后***空调人性化设计，满足各行业载客需求。

本文采取实证研究方法,以金龙客车公司对供应商选择与评价为实例,分析了公司在供应商选择与评价方面存在的问题,并系统地研究了金龙客车公司供应商选择与评价改革方案的设计。首先,本文阐述了供应商管理的基本概念、理论和国内外供应商选择与评价的研究现状,提出了本文的研究目的、方法和构架;其次,详细叙述了金龙客车公司在供应商选择与评价方面的现状,指出了金龙客车公司在供应商选择与评价方面存在的问题,分析了引起金龙客车公司在供应商选择与评价方面存在问题的原因

——动力操控：动力足够，驾驶轻松——

作为车的“心脏”，动力系统将是考验轻客工作效率的关键。试驾体验的凯锐浩克为自然吸气发动机版本，搭载的V22发动机采用可变配气相位和电子节气门***技术，功率82kW，峰值扭矩198Nm，与之匹配的变速箱是5MT变速箱。

此外，凯锐浩克还提供搭载4G20T全铝发动机的车型，配以涡轮增压、双VVT连续可变气门正时技术等，拥有158kW的功率，峰值扭矩282Nm的动力。未来凯锐浩克还将提供搭载自动变速箱的车型。

就算和家用车来做一个对比，凯锐浩克的操控感受也算得上轻松自如，不过原地打方向还是会觉得助力稍沉。离合器的行程不长，半联动结合点也比较宽泛，这让起步的油离配合过程变得很简单，轻点油门，起步豪不拖泥带水

金龙凯锐浩克的侧手刹设计档次略低，塑料感十足，另外，侧手刹位置，很突兀，和整车内饰不是很搭，有点跳跃感。

而大家关心的是金龙凯锐浩克的乘坐空间和乘坐品质如何？

【实车】金龙凯锐浩克提供2 2 3人，共7座座位布局，乘客舱2 3人。

实车感受，得益于金龙凯锐浩克的短车头和3350mm的轴距保证，金龙凯锐浩克实际的乘坐空间很充裕，乘客舱2座前端腿部空间非常充裕，“跷二郎腿完全没有问题”，但乘客舱3座，与前方2座平行的座位，前端空间受限，自由度受限，腿部摆放未能达到的角度。