本文以厦门金龙客车为研究对象，以战略营销为主要内容进行研究，通过PEST分析、五力模型分析和SWOT分析，对厦门金龙客车的发展现状、营销环境和存在的问题进行了分析，梳理出厦门金龙客车当前面临的主要优势、劣势、机会和威胁，为战略营销的制定提供基础。本文结合了金龙客车的战略营销目标和***，确定了金龙客车的战略营销方式为差异化战略，并提出了差异化战略的具体的实施领域和实施措施:产品差异化、质量差异化、品牌差异化和服务差异化;其战略营销内容分为产品策略、价格策略、渠道策略和促销策略四个方面

厢式运输车的发展和进步，不仅仅可以从统计得到的销售数据上看出来，19座金龙凯歌汽车供应商，观察道路上行驶的车辆也可以清晰的了解到，厢式运输车在运输行业的地位，近年来厢式运输车偏向于物流行业，车辆的价值也渐渐被挖掘出来。

这款车的外形尺寸为5200，5340×1700×1960，19座金龙凯歌汽车价格，2050，2250（mm），车辆的总质量为3060（kg），额定质量为1070，875（kg），整备质量为1860（kg），为了方便车辆的上货和卸货过程，货箱的车门在打开状态将会被展开。

金龙牌XMQ5030XXY4A型厢式运输车选用优质底盘，这款底盘凭着自身的优越性，慢慢走向中端市场，为众人所熟知和了解，在底盘界占有一席之地，与此同时整车采用了大马力发动机，底盘轴距和选用的轮胎规格型号都能满足舒适驾乘的需求，从多方面满足大众需求。

记者梳理发现，自2016年至今，4年间金龙汽车已更换3任董事长，目前董事长职务由现任副董事长谢思瑜代为履行。关于谢思瑜需代任董事长多久，新任董事长的推选进展如何，金龙汽车仅回应称“公司会依照法定程序产生新任董事长，并履行相应的信息披露义务”，并未透露更多信息。

主业亏幅扩大 盈利倚靠***补助和***

10月30日晚，金龙汽车发布季报显示，其2019年前三季度归母净利润0.78亿元，报告期内获***补助0.71亿元，济阳19座金龙凯歌汽车，委托他人***或管理资产收益0.32亿元，扣非净利润亏损0.63亿元，19座金龙凯歌汽车厂家，相比2018年亏损0.05亿元亏损增加1229.9%。

公开资料显示，金龙汽车前身为厦门汽车工业公司，创立于1988年6月，1992年改制为股份制企业，1993年登陆上交所，以大、中、轻型客车的制造与销售为主导产业。天眼查资料显示，金龙汽车拥有员工1.42万人，实际控制人为福建省国资委，持股比例30.63%。

值得一提的是，金龙汽车近几年的净利润构成中，***补助和相关理财收入占比均较大。

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