金龙凯锐：试驾的车型为2 2 2 3的9座版布局，座椅采用皮革材质进行包裹。各座椅均配有三点式安全带及活动头枕，安全性配备较为到位。以往的版车型，17座金龙凯锐通勤车供应商，发动机在主驾驶位下方，而凯锐浩克的发动机采用前置设计。主驾驶位座椅下方的位置，目前也仅为一些线束，并未调整为储物格。

由于9座版车型的座位数量较多，并且要平均各排的乘坐空间，因此后备厢的空间会相应的得到压缩，这里仅能放下几个登机箱或双肩背包。对于简单的商务接待还是可以的，长途出游的话并不太适合。

另外，在后车厢的顶部还配有多处空调出风口，并设有安全锤，充分保证了乘客的舒适性和安全性。除了上述的9座版车型外，其还有6、7、10座版的座椅组合及布局形式。像这种类似于2 2 2的6座版布局车型，主要用于宜商宜家的选择，将后两排的座椅向前翻折后，6座金龙凯锐通勤车供应商，后备厢的空间进一步增大。可以达到6.8m3的充裕空间，满足更多的承载需求。

在毫无汽车工业基础的厦门，金龙客车通过***换资金和技术，形成四大工艺，从德国MAN的CKD组装开始，在市***划拨的水泥制管厂开工生产，由此开启了厦门客车产业的发展之路。

1990年金龙客车成功下线，商河金龙凯锐通勤车供应商，1991年接着推出国内11米豪华大巴。

1990年金龙客车下线

1994年推出自主设计的大型豪华客车XMQ6120，1995年推出低地板豪华公交，到1997年已经开发了涵盖6-12米旅游、客运和公交等全系列客车，在中国经济进入高速发展及强大市场需求的背景下，金龙客车强大的产品阵营迎来中国市场腾飞的大时代。

在90年代“中外合资”风生水起之时，金龙客车毅然以肩负中国民族工业发展为使命，终结了CKD组装生产的历史，***探索基于中国国情的自主技术，高举发展中国自主客车品牌的旗帜。

厦门金龙轻客的新产品——金龙凯锐浩克，在吉林长春隆重上市！金龙凯锐是厦门金龙轻客全新打造力作，拥有全新德系前脸，同级车3350mm的超长轴距以及涡轮增压前置发动机，符合新***要求，更安全。针对不同的创业者，金龙凯锐推出三款不同的多功能轻客。浩运版、客货版、商务版分别为物流配送、客货两用以及短途旅游客运的创业者而推出，6.8m3的宽裕空间、灵活多变的座椅排布和***舒适的商务底盘满足不同用户群的用车需求。

吉林厦龙是2016年新签约的金龙轻客经销商，为了开拓市场，挖掘客户，吉林厦龙的全体员工可是牟足了劲，精心策划准备此次凯锐浩克上市活动。活动设置了随手礼、抢答礼、预定礼等三重豪礼吸引客户，同时通过线***户网站、垂直媒体的集客以及线下外拓、大客户开发等形式为活动预热。正是前期的努力，才迎来活动当天座无虚席的热闹场面。

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