淄博运通通风设备有限公司***离心风机生产厂家

4-72-C式离心风机

4-72-C式离心风机是4-72系列离心风机的一种，№8～12，采用C、D式传动，所谓C式传动是指悬臂支撑装置，皮带传动，皮带轮在轴承外侧。

4-72-C式离心风机结构　

叶轮——由10个后倾机翼型叶片、曲线型轮盖和平板后盘组成，用钢板（B4-72用铸铝合金）制造，经动静平衡校正和运转实验，，运转平稳可靠，空气性能良好。

机壳——做成两种不同型式，其中：№2.8~12机壳做成整体，不能拆开。№16~20机壳制成三开式，除按水平分为两半外，上半部沿中心线垂直分为两半，用螺栓连接，以便安装、维修时放入或取出叶轮。

进风口——制成整体结构，装于风机一侧，与轴向平行的截面为曲线形状，作用是能

使气流顺畅进入叶轮，且损失较小。

传动组——由主轴、轴承箱、滚动轴承、皮带轮或联轴器组成。主轴由钢制成，轴承箱整体结构采用滚动轴承，用轴承润滑脂润滑。　　　

淄博运通通风设备有限公司***离心机制造厂家，为您提供故障维修知识层面概述。

离心风机传动部位磨损是常出现的设备问题，其中包括抽风机轴承位、轴承室磨损、鼓风机轴轴承位磨损等。

针对离心风机上述故障，传统维修方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等，但均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；中国在公元前许多年就已制造出简单的木制砻谷风车，它的作用原理与现代离心式风机基本相同。而电刷镀受涂层厚度限制，离心风机容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成包胶滚筒的再次磨损

。当代西方***针对以上问题多采用高分子复合材料的修复方法，而应用较多的是美国福世蓝技术体系，其具有强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能，可免拆卸免机加工。

既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，在国内针对离心风机故障修复的应用中也逐步取代传统方法。

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一、在介绍离心管道式风机的结构特点之前我们先看看什么是离心式风机：

1、轴流风机：气流呈直线通过风机；

2、混流风机:气流在风机中稍微偏转后直接流出风机；

3、离心风机:空气在风机中要经过两次90度转弯再流出。

一、在介绍离心管道式风机的结构特点之前我们先看看什么是离心式风机：

1、轴流风机：气流呈直线通过风机；

2、混流风机:气流在风机中稍微偏转后直接流出风机；

3、离心风机:空气在风机中要经过两次90度转弯再流出

二、离心管道风机的结构特点：

1、高规格镀锌钢板箱体；

2、铝制平板式后倾叶轮；

3、铝制入风口风锥和前板；

4、IP55/F等级的牌电机；

5、***5碳钢制成的风机主轴；

6、美国peer空气调节设备专用轴承；

7、美国Martin定速或调速皮带轮；

8、日本三星防静电防油型皮带。