列管式冷却器工作原理

手动工作过程:滤水器接入管道系统后，水由下部进水口进入滤水器，当水中杂质通过网芯时，由于体积大于网芯孔，而衩截留在网芯上，镍复合板冷却器厂，当聚积到一定数量时，即造成进出水口产生一定压差值。（滤网精度直径不同压差不同，一般为0.15Mpa），手动打开排污阀门，排污开始，转动手柄，旋转方向分正反时针旋转均可，每10秒--30秒转动一格，手柄指向每一个凹部固定，水流对附着在网芯内侧壁面上的杂质污物反向冲洗。直至旋转一圈，关闭排污阀，手动排污完成。

风冷却器的操作规程中，其开车也是很重要的一部分。所以下面，我们就来讲解一下这方面的内容。

1.风冷却器开车前的准备

(1)对风冷却器进行必要的检查和清洗，内部是否干净，内件是否完整齐全，以及安装是否正确等。

(2)对管道，也要进行冲洗和检查，去除杂物、污垢等。

(3)要进行必要的水压和气压试验，并且在试验结束后，应***正常的管线。

(4)仪器仪表的调校是否合格，安全阀的调校整定是否正常，是否为设定的压力。

(5)润滑方面，其润滑是否充分到位，以及设施是否齐全完整，还有就是记录是否完整。

2.开车的必备条件

(1)环境温度是否达标，冷却器，操作人员是否对各个方面都非常熟悉。

(2)施工用的临时设施，是否已经全部拆除了。

(3)进出界区的的管道是否是接通的，以及蒸发装置系统是否是处于解除状态。

引起发动机冷却器芯子漏水的原因，多是腐蚀所致。其原因通常是:

（1）水垢过多。

除水质成分外，若油冷却器芯子内积存大量的水垢，必会使其水流速度缓慢和水温升高，从而导致H62黄铜的脱锌现象

也会加剧。上述的因素，引起了游离的二氧化碳析出，强烈地影响了脱锌过程。

（2）汽缸窜气。

自汽缸垫窜入水道中的废气:因其中含有二氧化碳和硫化物，钛TA9冷却器厂，故此对冷却器芯子的腐蚀性也较大。汽缸内的废气是在产生突爆的情况下窜入的，那时由于压力高，即使汽缸垫没有明显的缺陷，废气也会窜入冷却系统。这种现象，对于因采用辛烷值较低的气油，而易产生突爆的气油机来说是难以避免的。

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